Извиняюсь за частые записи по мелочам, все не нужное удалю.
Что делать с абсорбером? Я так понимаю штука бестолковая, и вообще не нужная, но подпортить жизнь двигателю может. Погуглив варианты решения проблемы, созрела идея которую никто не предлагал.
1. Трубку с клапана к коллектору заглушить.
2. Абсорбер с клапаном выкинуть
3. В штекер который идет к клапану поставить резистор соответсвующий сопротивлению клапана.
4. На трубку которая идет из бака поставить обычный клапан обратки, который в одну сторону пропускает, в другую нет… к этому клапану "присобачить" обычный бензиновый фильтр (такой прозрачный дешевый).
Теоретический результат:
1.Чистый воздух через фильтр и клапан будет попадать в бак, не образовывая вакуум в баке.
2. Клапан обратки не будет выпускать пары бензина наружу, не образуя не приятный запах в салоне. А скопления паров бензина в баке теоретически проблем не должно создавать.