Теория большого взрыва

Как я писал в предыдущих записях, собрался я вырезать катализатор, потому что были подозрения что что-то не так, и двигатель не так резво набирает обороты как мой. Но как оказалось мои подозрения были напрасными, катализатор оказался идеально чистым, а разница в наборе оборотов скорее всего в наличии VVT в моем двигателе. Но проверить его без срезания практически не возможно, а раз уж срезал, значит срезал… был установлен пламягаситель BOSAL, который заработал даже очень тихо, и совсем не громче чем катализатор (редактирую — все таки звенит, тогда просто хорошо прогретая была). Были большие сомнения относительно тишины, потому что на прошлой машине, пламягаситель сильно звенел, а когда его заменил на стронгер, вообще получил спортивный выхлоп.

288грн (пламягаситель) + 25грн (хомут) + 100грн (работа) = 413грн (20$)

Обнаружилось еще трещина в трубе перед резонатором, которая была успешно заварена.
Как вывод — тишина, двигатель стал резвее, и хотя катализатор был в полном порядке, ощущается что ему легче.
На повышеных оборотах двигатель стал тише работать, возможно это причина завареной трещины.

Еду я себе довольный как слон… скорость 120-130, и слышу очень громкий взрыв… и сразу начало пирдеть… остановился я, смотрю а тут такая картина:

Вопрос — КАКОГО ХРЕНА?

П.С.
В принципе я сегодня собирался заказывать новый глушитель, так как этот уже сильно поржавел, но боюсь повторения ситуации с новым.