Установка ГБО и опять проблемы :(

Ну это капец какой-то…

Купил стандартный комплект ГБО, точно такой как стоял на 307, только со скоросными форсунками. Думал сам ставить, но позвонил установщику, и цена 1500грн (60$) отбила желание самому ковырятся.

Вчера загнал машину, он только спросил "не прямой впрыск?" — говорю нет… хотя в сети много информыции о том что двигатель с прямым впрыском, но на самом деле турбированый с прямым, атмосферник — с распределенным.

Установили + собрали… запускать — а х…й там (извините за мой французкий)… мотор то бл. БеМеВе… Valvetronic… нет разрежение в коллекторе, соответсвенно обычная ГБО (электроника) работать не будет, а я покупал Стаг ЕКО…Установщик сказал что можно поставить другой Стаг, но он "сырой" и были проблемы… посоветовал Lovato за 120 евро… ну п…ц короче… сегодня на "маршрутку"

Когда же львиная ты морда начнешь меня радовать?

При изучении темы, выяснилось что дроссельная заслонка вообще "для красоты" стоит, а ее функции взяла на себя система изменения высоты подъема клапанов… решение интересное, но усложняет конструкцию, и снижает надежность.