Megane vs 308

В моем распоряжении сегодня был прямой конкурент 308, это Меган3… Тот жабоеды сделали и тот, клас тот же, цена наверное та же…

Меган достался с кузовом сарай, 2012 года в довольно не плохой комплектации… Мотор 1.5дци автомат, пробег около 300тыс.

Подвеска:
Если взять предыдущее поколения наших конкурентов, тоесть меган2 и 307, то меган хотя и не существенно но все же выигровал несколько сравнительных балов в 307… Передок был более мягкий и более собраный, сзади та же балка.
В нашем тесте все наоборот… Подвеска 308 более комфортная чем в мегане, на мелкие неровности меган не так приятно реагирует… Относительно задней подвески, пробои в 308 остались, в мегане скорее всего их нет, хотя по ямам не ездил.

Внешний вид:
Пежо сделано более добротно, больше внимания мелочам, да и целом машина выглядит дороже, меган выглядит как отличная машина для командировок, но глазу не за что зацепится, все как то пресно.

Интерер:
Как вы знаете я в восторге от дизайна салона 308, мне там нравится все… Меган еще раз подтвердил мои симпатии… Салон рено на много проще, все сделано скучно, нет интересных а тем более дорогих решений, визуально салон меньше чем в 308. Спидометр електрический, тахометр тоже как бедный родсвенник… не это не мое…

Мотор + коробка:
1.5дци попался 81киловат, тоесть самая накрученая версия ( мне так сказали)… Прет не плохо, даже очень… Для среднего драйвера хватает с головой… Приятный еле слышный свист турбины мне очень нравится. Тронуться с места чтобы не полетели камни сподколес нужно потренироватся.
Главное что меня интерисовало в этой машине это коробка.
Я не уверен но вроди бы как на мегане стоит робот… Слышал много мнений что он работает не плавно, не хорошо, или просто не нравится его работа… Мне же работа показалась вполне нормальной, нормальные переключения, рывков или ступенек и тоже не почувствовал, коробка мне понравилась… Единственное что показалось странным, это то что при кикдауне выше 3000 оборотов коробка не скидает… Вы скажете- для дизеля это и не нужно с чем я вполне соглашусь, но все предыдущие дизельные трахтаматы на которых я ездил заганяли тахометр в красную зону при кикдауне… Скорее всего это особенность робота. Понятно что мегановскому роботу далеко до ваговского ДСГ, но работает он вполне нормально.

Итоги:
Как у меня был 307 я катался на 407, тоесть на более дорогой машиной марки и я не мог сказать что старшие брат существенно лучьше, да чуть больше, подвеска мягче… И все…
Относительно рено ситуация совсем другая… Насколько мне сильно нравится лагуна, по своим ездовым характеристикам а особенно салоном, а вернее качеством его исполнения, настолько же мне не нравится меган… Такое впечетления что меган и лагуну делают разные производители.
Но если подвести итоги и сказать кто лучьше — однозначно 308