Я писал в предыдущем посте что купил задние пружины 4295085 Lesjofors, судя по отзывам сопесочников, пружины подходят и служат без проблем… машина на них выглядит вот так:
Фирмена стойка Олтрека пропала, жопа завалилась. Выровнял клиренс надувными подушками, и в принципе был доволен, хотя чуство колхоза немножко мучило… все бы ничего, пока не спустила одна подушка
Тогда я распсиховался и заказал то что нужно.
Случайно нашел в интернет магазине вкусную цену и сроки… цена 1790грн (69$) за пару, срок — 3дня с Польши. Напомню что на момент покупки 4295085 пружин именно к Олтреку не было в наличии, и ждать нужно было 2 недели.
На этот раз решил менять самостоятельно… все делается очень быстро, и относительно просто.
Поддомкрачиваем машину, и опускаем на досточки… выкручиваем болт
Вытягиваем пружину
Сравнение оригинала, 4295130 и 4295085… в той же последовательности на фото
Даже по фото видно что последний виток 4295085 отличается от Олтрековских, видимо изза этого клиренс ниже. Так же видно что оригинальная пружина на пробеге 220тыс совсем не просела сравнительно с новой, пусть и не оригинальной.
Собираем все назад
Осторожно с тягой положения кузова, у меня она выскочила, и назад уже так просто не заходила. пришлось подрезать, засунуть назад, поставить на клей.
При сборке, была проблема не совпадения отверстий для болта по горизонтале, тут помогла снятые подушки, засунул ее между ступицей и пружиной… надул, и отверстия совпали.
Фото не сделал, но клиренс выровнялся.
На стук при отбое не проверял еще… но на колхозных пружинах (+подушка) его не было по сравнению с оригинальной пружиной, на которой стук был.