Volkswagen Passat Alltrack (B7) (2.0 TDI 130kw DSG6)

Тест Alltrack B8

Я їжджу на Ford Edge (2G), Volkswagen e-Golf, Renault Master (3G)
Радивилів, Україна

Не спешно присматриваюсь к вариантам замены своего Пассатика на что то поновее. Перездил уже на куче авто, и что то ничего сильно не впечатляет ( ну понятно что в своем ценовом диапазоне)
Так как Пассат меня устраивает практически всем, так сказать идельный авто )))) решил поехать на тест В8… понятно что в исполнение Alltrack. Пусть простят меня владельцы обычных Пассат, но что б7 что б8 в кузове сарай выглядят скучно.

Изначально хотел оценить обычный Alltrack 2.0/190лс в средней комплектации, но именно этот вариант на площадке уже был продан, предлставили в топ комплектации на 240лс битурбо

Ну что сказать:
Машинка понравилась, выглядит современее как внешне так и внутри, ездил по городу и работа 240лс мотора в паре с dq500 ничем не отличается от моего варианта, тут понятно что нужна трасса для полноценного сравнения.
Теперь подвеска — диски стояли или 18 или 19 но по плавности хода были примерно на моем уровне, хотя у меня относительно высокопрофильная r17… подвеска б8 чуть более собраная, но тут наверное от разницы в колесах.
Теперь вопрос о DCC… пересмотрел в продаже все варианты Alltrack, и даже в дешевых компектациях есть кнопка mode, я так понимаю dcc штатная комплектация всех Alltrack b8. На тестовом авто как то забыл уточнить и проверить наличие/работу dcc. Но если такая система все таки стоит в стоке, это огромнейший плюс.
На серии наплывов подвеска что б7 что б8 ведет себя жестковато, точнее говоря слышны «бухкания»
Шумоизоляция — пункт на который не стоило обращать внимание, но мне показалось что на моем б7 не так шумит как на б8, может опять таки разница в резине, но у меня нищебродский Матадор, на тестовом Мишлен.
Ну ладно, может показалось.

Выводы, калькуляция:
Год назад смотрел цены на б8, и они были существенно дороже, ничанались с 22-23 теперь от 18-19… мой же б7 за год упал в цене в среднем на 1.5тыс, и сейчас стоит 14,5-15, тоесть доплата сократилась до 4тыс., что делает идею очень интересной, но смущает одно — б7 и б8 по сути та же машина, а хочется попробовать что то другое… например как купили Фюжен, было много новых эмоций так как это другой авто, в чем то лучьше, в чем то хуже, но он другой.

… еще в раздумьях… время покажет.

Опубліковано: 19 червня 2020р. 08:44
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.