Наконец то когда довел практически до идеала своего Пассатика плюс установил все "допы" что хотел, все чаще начал пересматривать объявления и смотреть разные тесты. Но как оказалось найти достойную замену Олтреку не так уж легко.
Как вариант рассматривал Олтрек Б8… но блииииииииин все тот же Б7 но в другой обложке. Мотор/коробка/комфорт и общие впечатление, все то же… Все равно что менять Айфон 6 на 7 ))))) Вчера заехал к знакомому мастеру, и у него как раз стоял на ремонте Б8 Хайлайн… еще раз сел, посмотрел… Нет, не хочу. Я люблю Пассаты, но хочется что то другое попробовать.
В предыдущем посте о выборе авто, я писал про Форд Едж, и он мне все равно очень нравится, но в последнее время все чаще присматриваюсь к Мурано. В России машинка более распространенная, чем у нас… вернее у нас их вообще не было, до того как открылась "тема" с Американцами.
Ездил на Мурано два раза, и машинка понравилась именно в тех моментах, что я наиболее ценю в автомобилях.
Салон исполнен дорого, (в отличии от Еджа). Все раздуто, надуто, качество на уровне. Сидения комфорные. Дизайн салона мне нравится, за исключением нескольких чисто Японских "приколов" в мелочах.
Мотор 3,5 тянет а главное звучит (наверное заслуга настроек выхлопа) очень хорошо и приятно.
Подвеска очень комфортная. Это качество я очень ценю. К Пассату у меня претензий в этом вопросе не было, до того как не купили Форд Фюжен, после которого Пассатик все же жестковат. Мурано очень мягкий, и это несомненно плюс.
Коробка вариатор. Как то особо не удалось его оценить, но кажется тут все хорошо. С надежностью в этом поколении тоже должно быть все в порядке.
Внешний дизайн. Наиболее противоречивый момент, особенно после владения Пассатом. Вроди бы не урод, и плюс/минус симпатично, но все "смазано", выразительности нет.
Какие у кого мысли?