АКПП, обслуживание, особенности

Привет всем. Как я уже писал в предыдущих постах, я пересмотрел 3-4 разных варианта перед покупкой, и у всех были не совсем плавные переключения АКПП, у некоторых были маленькие толчки, у некоторых уже не совсем маленькие. На моем Фюжене переключение тоже было с толчками… пробег 55тыс, владелец масло не менял. Потом через неделю даже продавец перезвонил и сказал что консультировался с "специалистами" и масло в акпп менять не нужно.

Почитав посты сопесочников, решил что нужно сменить однозначно. Как забирал машину после замены, мастер был в шоке… говорит было не масло а черная жижа. И посоветовал через 1000 сменить еще раз.
После первой замены особых изменений в работе акпп я не заметил.

Как слили масло перед второй заменой, оно все еще было в плохом состоянии, мастер сказал что так не должно быть, и посоветовал еще раз сменить через пару месяцев.

После второй замены, сразу я тоже не заметил изменений, но вскоре (1000тыс после замены) ситуация улучьшилась, толчки пропали… Я не могу сказать что все капец идеально, но толчков нет.

Многие советуют перепрошится на более новый и правильный софт, и я с этим согласен, но сначало нужно масло привести в порядок. И чесно говоря меня уже устраивает работа акпп и смысла перепрошиватся не вижу.

Относительно смены масла в наших АКПП, и учитывая как оно сильно и быстро загрезняется (не понятно почему)… наверное нужно его менять при каждой второй смене масла в ДВС, тоесть каждые 20000

Под словосочетанием "менять масло", я конечно же имею ввиду частичную замену 4литра