Обзор фар а-ля Full Led с биксеноновыми линзами (Часть 1)

Так как автосвет это мое маленькое хобби, с покупкой Еджа стал пристально изучать вопрос выбора фар, тем более что мои были повреждены.

Идея покупки штатных фар сразу отпала, так как меня не устраивает штатный свет, а вернее качество линзы, да и дизайн Европейских версий, мне более по душе.

Если уж дизайн Европа, значит пути три:
1.Оригинальный Full Led. Дорого, а функционал меня не интерисует. Адаптивным светом наигрался на Пассате, не оценил… да интересно все работает, но реально толку мало, а не адекватной работы много.
2. Китайский Full Led. Терпимо по цене. Не понятно по качеству. Не понятно с надежностью. Не ремонтируются.
3. Китайский а-ля Full Led с биксеноновыми линзами. Опять таки — не понятно с качеством. Простые в конструкции, если что — можно перебрать.

Решил пойти меньшим риском — выбрал а-ля Full Led / биксенон, с надеждой что линзу типа Hella 3R поставили терпимого качества.

Покупал через ОЛХ в OEM STYLE

Комплектация и функционал:
ДХО + динамический поворот
Биксеноновая линза типа Hella 3R
Дальний — галогенная линза

Как только прибыла фара, мои опасения подтвердились, после первого теста.

Вроди как СТГ четкая и яркая, но что за засвет?
Может кто то и "закроет на это глаза", но не я…
Сразу были заказаны новые линзы в "дяди алика", которые я покупал себе на Трафик, и от которых был в восторге. Все бы хорошо, но линзы были в дороге 70! дней, и сегодня я их забрал.

Штатный свет фары.

Свет новой линзы:

Сравнение двух (сверху штатная, снизу новая)

Штатная линза очень даже не плохая по СТГ, ширине и яркости, но темное пятно в самой нужной области, сводит на "нет" все ее достоинства, да и достоинства фары в целом.

Но это еще не все косяки этих фар.
Линза дальнего света тоже плохого качества, с галогеном вообще ужас, с светодиодом еще более-менее. Но в принципе требование к линзе дальнего не большие, так как основная линза у нас биксеноновая. Пальчики! ах уж эти китайские пальчики на многих элементах внутренних деталей :((((

В целом все эти нюансы можно устранить переборкой фары, тоесть поменять основную линзу, в дальний поставить хороший светодиод (только с обманкой!) в процесе переборки почистить пальчики и.т.д… Но даже сделав все это, остается надеятся что дхо и динамический поворотник сделали более качественно. Китайцы умеють сделать "стендовые светодиоды", тоесть подобрать сопротивление на 12В (а не 14В), при котором светодиод на машине будет светить ярко, но не долго.

Вывод:
Фары плохого качества по многим пунктам, и смысл их покупать есть только при условии частичной переборки, и даже при этом сохраняется риск того, что светодиодные элементы и контроллеры проживут не долго. И все же эти нюансы, это "цветочки", по сравнению с возможными проблемами Full Led.

Если не учитывать дизайн, наверное найболее правильный выбор это ставить/оставить штатные фары… при маленьком бюджете банально ставить ксенон, а этот вариант очень даже не плохой, на моем Фюжене штатная оптика с ксеноном светить вполне качественно (с некоторыми оговорками) и ярко… а если подкинуть 300 баксов, можно поменять линзу на хорошую, биксеноновую и будет счастье.

И всегда нужно помнить, что Американские Форды, не имеють корректора угла наклона фар, и нужно всегда следить за равномерностью загрузки машины, а при регулировке света, даже немножко занижать уровень наклона фар, потому что более мощные лампы ксенон или лед будут сильно слепить, если жопка — упадет, а мордочка — задерется )))))

Надеюсь этот пост, поможет многим с выбором оптики к нашей любимой машинке. Но это еще не все, будет вторая часть с сметой и обзором функционала, после усовершенствования и установки фар.