Регулювання рейки, датчик рівня масла.

Після перших поїздок після ремонту, відразу зрозумів що щось не те з рульовим. При проїзді нерівностей, чітко відчувалось віддачу на кермо, і не було "збитості" передка, явного стуку не було. Поїхав на "трясучку", діагностували рейку. На місці не вдалось підтягнути, так як доступ дуууууже поганий.

Вирішив спробувати самому це зробити. Попередній огляд, дав зрозуміти що це буде не просто. Доступу немає, жоден з наявних інструментів не підходить. Упор рейки на звичайний ключ на 17, головка на 17 не налазить, впирається в підрамник.

З підручних засобів зробив такий ключ:

З таким ключем, вдалось чуть підтягнути, але гвинт, чи стержень на М6 банально гнеться, але все ж таки вдалось чуть підтягнути:

Після тестової поїздки відразу відчулось, що ситуація значно краща, але проситься ще…
Але з таким варіантом сильніше підтягнути точно не вийде, потрібно або переробити отвір в головці під М8, або довгий калений болт під М6 щоб не гнувся. Пересвердлив під М8… чи то сверла в мене тупі, чи то метал головки не зрозумілий, але просвердлити отвір виявилось дуже не просто.
Після ще однієї підтяжки ситуація ще значно покращилась, і майже ніякої віддачі на кермо більше немає… хоча чесно кажучи щось дуже "мінімальне" ще залишилось.

В кого є в наборі ключів вороток середнього розміру, теоретично можно підлізти під стабілізатором, і підкрутити звідти… але сама головка повинна бути все одно обрізана. Стандартний вороток теж залізе якщо чуть припідняти стабілізатор, але карданчик буде впиратись в підрамник. Тобто самий простіший варіант, це виготовити ключ такий як в мене, з отвором під М8. Але як будете свердлити отвір, не обов'язково робити наскрізь як на фото, достатньо одного отвору, і бажано зробити два отвори поряд, можна не вгадати з кроком гайки, і болт яким крутити буде знаходитись в такому положені, що підкрутити буде не можливо.

З рейкою все…

Після того як машинка приїхала, відразу помітив що десь знизу тече масло, думки були не зовсім хороші… Але майстер при заміні масла сказав, що нічого страшного, текло з фільтра. Але як сам регулював рейку помітив, що знову все в маслі… детально вивчивши місце, виявив що тече з датчика тиску, взяв за нього рукою, і він вільно викрутився двома пальцями…

Зняв, прочистив

Поставив на місце

Тимчасово затягнув рукою, бо довгої головки на 27 в мене ну було. Пока не тече, але потрібно дотягнути як треба, і бажано поставити на герметик, в оригінальному виконанні, на різьбі датчика він є.