Другий ключик

Як і більшість «американців», мені машинка дісталась без другого ключа.

Штатний ключик виглядає «біднувато», а от від рестайла, зовсім інша справа. Вивчаємо питання сумісності — підходят. Б/у оригінали — дорого. По традиції звертаємось до дяді аліка.

Замовляємо саме з такою кількістю кнопок як і штатний. Якщо взяти з автозапуском, а у вас його немає, то працювати не буде, там різні частоти. Майстер що підвязував, сказав що ще може бути різниця в чіпах… якийсь 46 і 49. За частоти я був в курсі, а от за чіпи ні, але перевірка показала, що новий і старий ключ на 49 чіпі, тобто базові умови сходяться. Пару хвилин і ключ підвязаний… за бл. 1500грн. До речі щоб ключ підвязався, його потрібно покласти в спеціальну нішу (слот) в бардачку підлокотника.

Новий ключик + чохол + шнурочок

Порівняння з старим:

В руці виглядає дуже класно:

Аксесуари:
6.14$
Ключ:
29.9$

Тільки є не велика проблемка:
Штатний ключ почав «через раз» працювати, тобто не завжди спрацьовує з першого разу, іноді під час руху «вибиває» на приборці що ключ не знайдений. Замінив батарейки, підігнув контакти — толку 0.
Після привязки нового ключа, проблема залишилась, тобто причина не в ключі, а в машині… в чому проблема, не знаю. Навіть не знаю куди «копати»
Пс — причина була в реєстраторі