Ford Edge (2G) (Titanium)

Фари а-ля Full Led з біксеноновими лінзами

Я їжджу на Ford Edge (2G), Ford Fusion (2G), Renault Master (3G)
Радивилів, Україна

Початок був тут:
www.drive2.ru/l/580514377870868895/

В цілому якість фар до моменту розборки була більш-меньш, але після детальнішого знайомства з начинкою "вилізло" дууууже багато не приємних сюрпризів.

Після того як було виявлене чорне пятно на світлі лінзи (описував в першій частині), було прийняте рішення перебрати фару і замінити лінзи. Так як самому якісно розпаяти фару дуже важко, відправив їх на переборку в відповідну контору. Після розборки виявилось що лінза в ідеалі, а чорне пятно дає маска лінзи, яка її частково перекриває, маску підрізали, посадили на термогерметик і відправили назад.

Після встановлення фар на авто "вилізло" ще купа нюансів, з якими нормальна експлуатація не можлива
— ближнє світло світить занадто низько, при максимальному піднятті механічним корректором.
— при їзді по нерівностях, видно як труситься СТГ, що вказує на погану фіксацію лінзи, або основи до якої вона кріпиться.
— СТГ завалена, тобто лінзи не тримають горизонт… лівий і правий край СТГ йде донизу, лінзи криво стоять.

Добре що фари були перепаковані на термогерметик, тепер своїми силами можна розібрати і виправити недоліки.
Сам процес був сфотографований, але в мене "потягнули" айфон з всіма фотками… тому буде сухий текст і кінцевий результат.

Ближнє світло, а точніше лінзу "підняв" шайбами.
СТГ вирівняв підпилюючи отвори під гвинти лінзи, для того щоб можна було трішки її покрутити.
Був виявлений вкрай поганий механізм регулювання "по сторонах" через який і трусилось все внутрішнє кріплення лінзи… відрегулював, і залив клеєм сам механізм.
Лінзи дальнього були різні! світили по різному і вкрай не якісно. В мене були старі лінзи G5, чуть підпиляв/підігнав, запихнув ЛЕД лампочки і стали як має бути. Високих вимог до лінз дальнього немає, так як основна лінза БІксенонова… головне щоб лінзи дальнього світили однаково і без засвітів. Старі лінзи G5 з цим справились.
Основна лінза залишилась стокова.

Потім почалась "епопея" з вибором ламп.

Спочатку були YEAKY 5500K D2S — світять не погано, яскраво, але світло занадто біле і в мокру погоду не дуже добре видно.
NO NAME 4300K D2H — не достатньо яскраві, занадто жовті.
YEAKY 4500K D2H — щось подібне до NO NAME, але яскравіші
CONTRAST FAVORITE 4300K D2S — по яскравості такі як YEAKY, але вже колір такий як треба — білий з жовтуватим відтінком. Це і був кінцевий вибір

Процес доведення до розуму був довгий, фари розбирав по декілька разів, але в кінцевому результаті світло вийшло дууууууууууже круте, тепер надіюсь що вся ця комбінація з гімна, палок і колгоспу буде справно працювати.
Бюджет по фарах вже мабуть перевалив за бюджет Full Led, і хочу всіх застрегти не купувати такі фари… критично низька якість в штатному виконанні…, їхня нормальна експлуатація не можлива!

Тепер про протитуманки:
Спочатку були куплені самі звичайні туманки, запихнув туди дешеві ЛЕД і підключив до ДХО. В результаті вони більше сліпили, а толку 0 в питанні освітлення, хоча свою функцію ДХО виконували.
Замовив ЛЕД модулі… виглядають дуже гарно, світять чудово, стг тримають ідеально, не сліплять. Єдиний мінус — не покрите лаком пластикове скло, яке дуже царапається. Але це поправимо )))))

Перші нічні тести:

світло туманок:

туманки + ближнє

По фото яскравість важко передати, але в результаті туманки світять суттєво гірше по яскравості за ближнє, але чудово його доповнюють. СТГ туманок і ближнього на одному рівні. Навіть при всій потужності і високій яскравості, вся ця оптика зовсім не сліпить!

Якісне відео не вдалось зробити. Але загальну картину видно
на відео спочатку світло туманок, потім ближнє


Єдиний плюс гімнофар, це динамічний поворот, виглядає дуже ефектно і гарно.

Оптики я вже багато перебрав, але так круто по світлу як на Еджі ще не виходило. Дуже приємне по кольору, потужне і якісне світло. Цікаво було б порівняти з Full Led )))))

Пробіг 112000 км.
Опубліковано: 05 вересня 2021р. 01:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.