Підключення протитуманок + підсвітка поворотів

Власникам Еджів з Евробамперами пощастило трішки меньше ніж власникам Фюженів. В Фюженах вже є проводка туманок, так як є версії з ними та без… а от Еджі не комплектуються туманками для Америки взагалі, відповідно проводки немає. Всі власники Еджів в такому випадку підключають туманки до ДХО, що не зовсім правильно.
Вивчивши тему, знайшов такий цікавий файлик:

Десь знайшов піни, які валялись з штекерів, які залишились після ремонту. Була велика надія, що вони підійдуть.
Знімаємо і розбираємо штекер (той що справа зверху на "бодіку")

Урааа, піни підійшли… запіновуєм згідно інструкції

Перевіряємо — живлення є, все працює.

Тепер самий трудоємний процес — прокладання проводки.

Гострий стержень, з примотаною проводкою і гофрою. Пробиваємо резинову заглушку, і заводимо це все під капот.

Підключаємо туманки.

Результат — все працює. А головне доступна функція підсвітки поворотів, власне через яку я і затіяв весь процес. Яскравості Білед головної оптики вистачає при любих обставинах, а от підсвіточку поворотів дуже хотів.

Блок світла з кнопкою туманок:

Для повноцінної роботи, потрібно попрацювати Форсканом:
Активуємо туманки в приборці, (IPC модуль)

Активуємо підсвітку поворотів з блоці бодіка, а також включаємо щоб туманка включались з включенням повороту. Якщо не включити (поворотник-туманка), то при включені повороту підсвітка чомусь не включається.

Ну і відео роботи:

Випадково в Буковелі зустрів "брата"