1.5 vs 2.0 спостереження

В мої сім‘ї, перший Фюжен був 1.5, але ми його дуже сильно любили, бо він був мегакомфортний, білий на білому салоні:)))) Але от до двигуна 1.5 були деякі притензії. В той час коли в жінки був Фюжен з 1.5, в мене був Пассат 2.0тді, і на фоні накрученого дизеляки, Фюжен з 1.5 здавався… Нууууу «так собі» по перше турбояма, по друге шумний на високих обертах (навіть дуже). Та і взагалі якесь таке відчуття що йому важко приходиться з такою великою машиною, а особливо на фоні Пассата, вагу якого ТДІ на 177кс з шаленим крутним моментом просто не відчував.
Але в загальному якось звик до 1.5, просто потрібно плавно їздити і ніякого дискомфорту… Ааааа… ну так, а як же акпп 6ф35… замінив чорнюще масло декілька разів, і копняки під сраку ніби пропали, але роботу «інтелігентською» назвати не можна. Коробка дьоргана, затягує передачі, і перше відчуття що з двигуном вона не дуже товаришує.
Ну ладно…
Покатався на 2.5, там взагалі без слів… Таке враження, що його особисто проєктував Генрі Форд. Ніфіга не їде, і на його фоні 1.5 просто ракета.

Потім був Едж 2.0, відчуття ще інші. Якщо коротко, то зв‘язка акпп/двс краща ніж в Фюжені з 1.5, двигун тихіший і приємніший по звуку за 1.5, динаміки хватає, хоча до турбоями після дизеля потрібно звикнути.

Зараз в мене Фюжен 2.0
Бляха… Сьогодні їхав на «викатку» вмятин в сусіднє місто, і зробив тест драйв.
ЦЕ ВОНО! Якщо не рахувати гібридів, то на Фюжені ДВС має бути саме 2.0 !
Моторчика аж забагато для його ваги. Якщо на 1.5 при обгоні приходилось крутити і чути його шумні, та не приємні звуки, то 2.0 не напрягаючись вистрілює вперед, при чому не перевалюючи за 4000 при досить динамічному обгоні. І тут вже я точно можу сказати, що саме 2.0 з 6Ф35 дружать не погано. Таааак буває затягує, десь чуть дьорнеться (але я ще масло не міняв і пробіг 158), проте в загальному відчувається краща звязка двигуна і акпп на відміну від 1.5.

Наступне питання розходу.
В мене міського циклу немає, і порівняти витрати пального я можу тільки на трассі. На моє велике здивування Фюжен з 1.5 та 2.0 по трассі споживають однаково! Колись на 1.5 я засікав, в пенсіонерському режимі було 6.4, а сьогодні з 2.0 в мене взагалі вийшло 6.1, рахуємо що однаково. В міському режимі думаю буде теж однаковий розхід.

Тож якщо розглядати Фюжен з класичним ДВС, то тільки 2.0 !

2.5 це умовно вічно і умовно економно з гбо, але дууууже скучно.
1.5 це двс для Фокуса, но не для Фюжена, хоча для спокійної їзди підходить
2.0 — те що потрібно.