Послепокупочный ремонт

После покупки встал вопрос первого неотложного ремонта. Жалобы такие — гул подшипников передних ступиц, хруст ШРУСов, стук стабилизатора, прогнившый глушитель, болтающейся кулиса.
Заехал в гараж, начал разборку. При разборке список предполагаемых з/ч увеличился. Прошлые ремонтники неправильно установили шаровые на рычаги (не вовнутрь рычага, а на нижнюю его часть прижав насквозь все болтами) тем самым ушатали рычаги. Подшипники потянули за собой и ступицы (были прослаблены). Продефектовав все купил все проблемные детали в местном магазине. Было куплено: 2 рычага в сборе (сайлентам тоже был конец), пара ШРУСов, полеуретановые втулки стабилизатора (все), пара передних ступиц, пара передних ступичных подшипников, ремкомплект кулисы (вертолет) ну и глушитель с резинками.

После замены всего вышесказаного машина поехала), но были проблемы с работой двигателя — постукивающие компенсаторы, пониженое давление топлива и не работающие ДДЗ и РХХ. В связи с этим были поменяны РХХ, ДДЗ, сетка в колбе бензобака и трубки между насосом и самой колбой (в ней была трещина). Компенсаторы менял без снятия головки и постели распредвала. Использовал рассухариватель клапанов и медицинские щипцы чтоб вытянуть рокера. Первый конечно шел "туго", но приноровившись дальше все пошло как по маслу. С заменой компенсаторов пришлось менять и рокера, так как над ними уже "поработали" "спецы".

На этом пока все, машина ездила довольно не плохо, но были свои "Но".

P.S. Фото нет :( только парочка