Де-тюнинговка задних фонарей

Всем доброго времени суток. Немного предыстории — когда приобрел автомобиль, предыдущим владельцем был произведен "тюнинг" задних фонарей. До конца не понятно как именно, толи темным лаком для фонарей, толи тупо краской черной в пол слоя, но факт остается фактом. Таким видом задних фар я не был доволен, во-первых нифига не видно, во-вторых сделано было все максимально отвратительно, а в-третьих мне это тупо не нравилось. Сначала думал задуть все красным лаком, как сейчас модно, но почему-то отказался от этой затеи, и не пожалел.

В субботу поехал утречком на рынок, благо карантин начал спадать.
Прикупил материалов:
— Наждачная бумага Р400, Р600
— Герметик бесцветный Nowax
— Антисиликон
— Лак бесцветный Nowax
За это заплатил 205 грн.

Заехал в гараж и начал разборку, по разборке ничего сложного, отсоединяем фишки от фар и снимаем фары (4 гаечки под ключ на 8 на внешних фарах и 3 на внутренних) ниже фото ДО и ВО ВРЕМЯ разборки.

Для распаковки фар использовал картонную коробку и строительный фен (забыл сделать фотки этой духовки). Было страшно, но я справился, хоть и обломал кучу защелок, пластик изрядно подсох за 10+ лет.

Дальше был неприятно не удивлен. Почти был уверен что хрому хана, так как левая сторона заметно тусклее светила. Так оно и оказалось.

Немного подумав, спросив советов у одноклубников решил задуть все "Хромом в баллоне".

Что было сделано:
— Вымыты стекла и сами фары. Там где хром смывался — смывал жесткой мочалкой, там где не смывался просто вымывал мылом.

— Зашкурены стекла задних фонарей 400 наждачкой с удалением опознавательных знаков на фонарях (пришлось, так как вокруг них остались бы черные ореолы)
— Зашкурены стекла 600 наждачкой

— Покрашены отражатели "хромом" (не тронутыми остались только ЗПТФ). Не знаю как он будет ездить, но внешним видом я доволен.

После этих манипуляций я склеил фары на место и оставил сохнуть на ночь.

При сборке оставил заводской герметик, ибо там где он был держал он очень крепко, и доложил нового, так как при расклейке были места где тупо не было заводского герметика (наружные края наружных фонарей). Перед склейкой прогревал и фару и стекло, прижимал хорошенько и стягивал СИНЕЙ изолентой.

На следующий день снял изоленту, убрал следы клея и герметика,

обезжирил стекла и вскрыл акриловым лаком в несколько слоев.

По финалу — сказать что я доволен результатом ничего не сказать, хотя есть и свои косяки:
1. В самую первую фару которую клеил налил больше герметика чем нужно и он полез вовнутрь фары(
2. Этот лак огорчил полностью, мало того что он сильно густой и не успев растечься засыхал, так еще и сопло забивалось постоянно и приходилось его промывать растворителем. Твердая 2-.
3. Покраска на коленках дала пыль в лаке.

Фото уже на машине. Очень доволен!

Всем добра! Ни гвоздя, ни жезла!