Репнула шланга та заміна Пробки

Bonjour à tous!

Ооо так, візит на сервіс!

Поїхав знов до тих хлопців, що минулого разу термостат міняли, щоб подивились де течія рідини, бо за симптомами щось страшне трапилось - як минулого разу все починалось, тільки лилось не біля коробки а як на фото нижче. Тобто це щось одне зі списку - помпа або її прокладка, труба, чи підводна трубка охолоджуючої рідини

Дивитись що там та як часу зовсім не було, автівка зтікала кров'ю червоною рідиною. Поки проблема віднайшлася втратив повністю рівень - долив, та поки доїхав до СТО знову рівень втратив повністю. Тиск не робив, викрутив кришку врубив клітмат на повну та їхав із відкритими вікнами. Під'єднавши FAP постійно дивився температуру - вище 92 не підіймалася. Так і докульгав

Діагност вже через дві години з'ясував у чому справа. Виявилось, прямо за помпою - труба, а від труби є відгалуження униз, так от там маленька гумова шланга довжиною щость біля 20 см. та вона на згибі мала тріщину 3-4 мм. через неї фігачила рідина. Досить дивна та дуже рідка поламка. По Дніпру така нова оригінальна була тільки у одної контори і вони хотіла за неї 1500 гривнів(!) Якщо у другому місці, то вже 1200 грівнів та чекати 3 дні. А якщо подивитись на славнозвісному сайті то там ця шланга вартує 500 гривнів(!)

Ось вона, ця мамалига

Зветься воно так - 1351NG Peugeot/Citroen шланг (патрубок системи охолодження, малий)

І що робити? кажу що автівка потрібна вже сьогодні. Менеджер через короткий проміжок часу дзвонить та каже, що був у них авто з таким самим двигуном (EP6 5FW) і там власник захотів поміняти все, що можна було по системі охолодження, тож в них був той самий шланг але не новий, проте він був у хорошому стані. Домовились за шлангу на 500 гривень та 1000 гривень за термінову роботу поза чергою

Стара шланга замінена на такуж стару, тільки без отвору. Рідина оновлена... вкотре. Та мені не давало спокою, аж муляло, що за такий короткий проміжок часу репнув навпіл термостат, а тепер ще і шланга. Забрав автівку ввечері, а на ранок вже замовив нову кришку бачка охолоджуючої речовини. Замовив таку як і була, виявилося, що це найліпше що можна купити на афтермаркеті для цього двигуна

Зветься воно так - 62922082 Swag кришка бачка охолоджуючої речовини

Після заміни цього всього, наче помітив патрубки не такі дубові, хоча може накручую себе, чутно шипіня з пробки при вимкненому та повністю прогрітому двигуні, печка наче швидше вигрівається. ХЗ але поки вивчав це питання наскочив на рекомендацію від заводу виробника - міняти кришку бачка превентивно один раз на два роки. Щож, рекомендацію виконано!

Дякую за увагу