Citroen C4 Picasso (1G) (1.6 VTI 120 EP6)

Заміна термостата Оригинал на Motorad

Я їжджу на Citroen C4 Picasso (1G)
Дніпро, Україна

Bonjour à tous!


Прийшов час заміни термостата. Нажаль у моторів Принц EP6 (5FW) одне з чисельних слабких місць це, як не дивно - термостат


Хоча французи постійно дороблюють деталі та удосконалюють їх, саме з термостатом ніяк не вдається дати ладу. Справа у самій конструкцій цього вузла - майже у всіх поламка одна - тріщина по корпусу у місці зпайки двох половинок корпуса. Обумовлено це надважкими умовами в яких працює цей термос - температура самого двигуна, тиск у системі, вібрації та постійні зміни цих показників. Плюс до всього, пластик, з якого виробляється цей вузол, має різну товщину, тому і розширяється та звужується він нерівномірно, а далі утворюються мікротріщини та свіщі, які згодом розривають корпус. Отака прутня, малята...

Десь у кінці весни помітив, що червона рідина в бачку охолоджуючої рідини кудись зникає, за тиждень уходив кудись 1 см. Згодом я помітив під автівкою червону калюжу та й записавсі на сервис. З СТО були деякі складнощі оскільки майже всі хто чув про Принца одразу відмовляли в обслуговуванні. Я вже сам думав міняти, але не маючи ями в гаражі, то буде веселий квест, а найближча естакада в 5 км. Проте світ не без добрих людей. Все зробили гарно, по європейськи, якісно майстри з СТО ПЕЖО-СИТРОЕН

Отже діагнустували тріщину по шву корпуса термостата. Стало питання заміни, і от тут мене здивував менеджер. Я хотів ставити тільки оригінал за дуже багато гривнів, а менеджер не хотів мене навіть слухати, тай каже - немає сенсу ставити дорогущий оригінал, бо статистика, нажаль, дуже погана, термостати усі, що в наяві бігають однаково, комусь щастить і оригинал бігає дуже довго і ніяких проблем з ним немає. Проте є і цілком дзеркальні випадки коли дуже дорогий термос тріскався одразу після виїзду авто зі станції. Такаж сама картина з дешевими замінниками та дорогими аналогами оригінала. І в середньому ходять вони рік або півтора, тож немає сенсу платити 5200 грн. якщо можна заплатити 2800 грн. та результат буде однаковий


Антифріз хороший, хоч на хліб намазуй


Закупивсі своїм улюбленим антифрізом - Shell Zone Dex-Cool Extended Life Antifreeze за 900 гривнів

А на СТО за мене купили термостат MOTORAD 895105K за 2400 гривнів

Також була діагностика ходової, та інші моменти де мене даже засмутили, але то вже інша історія...

Нижче більш детальне фото з цінами, кодами запчастин та моїми особовими данними


Витрати, окрім антифрізу, подорожей на таксі, та ще чогось


Після заміни поведінка автівки ніяк не змінилася, бо новий термос повнісю повторює старий оригінал. Невідомо скільки старий термос їздив до заміни, а от зі мною він наїздив 2 роки. Хай хоч цей стільки протягне (аби не наврочити тільки). Також для статистики фото з пробигом та витратами пального


10,6


Дякую за увагу


Ціна питання 5600 UAH, Пробіг 170000 км.
Опубліковано: 02 вересня 2023р. 20:32
Подія: 21 червня 2023р. 17:16
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
"дорогий термос тріскався одразу після виїзду авто зі станції" це дяка кривим рукам які його ставили. Реально з практики на EP6 ходить лише оригінал, тріщить по швах і на дизелю, але таких випадків значно менше.
Оригінал вартує 4200 грн, крім того є один момент, разом з термосом бажано поміняти і трубку та що йде до помпи, вона також має властивість протікати.

12 вересня 2023р. 10:03
Evgen_PSA, та СТО, наче, не шарага)
подивимось

12 вересня 2023р. 10:13