Часть II.1: "Торпедный отсек к бою!" или Подготовка торпеды

Доброго времени суток, Друзья!

В этой записи хочу рассказать как я, в рамках "большого ремонта" менял торпеду и приводил в порядок подторпедную проводку после горе электриков и горе тюнинговщиков. Почему менял торпеду? На моей были следы, так сказать, небрежной эксплуатации. Царапины, какие-то коцки, поломанные крепления под БУПом, след от коврика в кармашке и еще куча всего. Пластик торпеды купил на барахолке Union Club Lanos в Viber. По словам продавца она с машины с пробегом около 10.000 км, и поменяли ее на более крутую торпеду с подушкой. В принципе глядя на нее я верю что у нее малый пробег. Возможно, когда-нибудь, если звезды сойдутся и я себе поменяю торпеду на торпеду с подушкой, но это уже совсем другая история.

Свою торпеду снял, полностью разобрал, усилитель пропесочил и покрасил.

Далее новую торпеду вымыл, так же вымыл воздуховоды печки.

Изнутри торпеду ничем не обклеивал, много прочитал по этому поводу, спрашивал кучу людей и пришел к выводу что обычному обывателю этого делать не стоит, типа шкурка вычинки не стоит и особого эффекта от этого не будет. Посмотрим, сделать я это всегда успею)

В силу того что мало фоток влезает в запись, а фотки это лучше чем текст, разбил на две части.
В следующей записи дораскажу за проводку и сборку этой самой торпеды.
Продолжение