сцепление — наблюдение

Вообщем после прошлой проварки педали, сделали мне плохо ее.
И треснула снова. Решил пойти простым путём. Заказал педаль на разборке. Пришла, что сразу удивило, немного другой кронштейн, ну, думаю, мож ревизия какая другая.
Взял трещотку, вороток, удлинители, головка на 12, ключ на 10 для снятия аккума. Стал под домом, 10 минут, и старая страдалица у меня в руках, сравниваю с "новой" — что-то не то. пробую ставить, а она в нахлест с педалью тормоза стает. Перезваниваю на разборку — педаль от праворульки! Вообщем не подходит она них…совсем.
Что делать? треснутую ж назад ставить не комильфо? Иду на СТО. там мастер берет мою педальку, и исчезает на полтора часа. Выносит, укрепил все планками, уголками, выровнял, шов ровненький. Жалко фотку не сделал.
Начал ставить, ох и помучался, снять то легко. Совет: сначала вставляйте и наживляйте гайку под капотом, потом затягиваете верхнюю, потом затягивайте среднюю, дотягиваете под капотом. Все промазал кастроловской зеленой смазкой. Ничего не скрипит. пока…:)))
Очень неудобно что цилиндр под капотом ходит ходуном пока педаль вставляеш.
Вообщем с утра ехал, в педали приятная упругость, нет закусов. чуть туговата, но без усилий, рукой спокойно продавливаю педаль:)