Замена сцепления, наконец-то

Всем привет. Наконец то собрался с мыслями и поменял сцепление. В прошлом году делал мотор, так как казалось что не едет, и масло жрал. По факту- неехал он из-за сцепления. Это я понял пару месяцев назад, когда оно начала просто буксовать, особенно весело на трассе. Все эти тесты с ручником, где берет, все ерунда на мазде — 200, 250 тыс — меняем сцепу. У меня пробег 270 тыс. Когда сняли — коробка была вся в пыли, сцепа сгорела, причём давно. Комплект сцепления EXEDY MZK2084 все стало болт он, мазда 6 2006 года, 6ст. Можно брать смело.
Сальники полуосей — CORTECO 19016578B, но там не хватало каких то зубчиков, ребята на сервисе поставили от Галанта.
Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-90012-00

Масло трансмиссионное HYUNDAI/KIA 75W-90 MTF 1л 043005L1A0 -3 шт.
Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления HYUNDAI/KIA 0H00549460 подошла только одна резинка, остальное короче маздовского — не советую.
060316102B MAZDA болт
G56016520 MAZDA вилка. Мастер сказал что вилка родная лучше, матерее, но новый болт с ней не станет.

Вот вроде все .
При заменне обломился левый передний болт подрамника. Подобрали Что-то от пассат. Сделали маленький надрез треугольником в ланжероне, болт другим теугольником сделали, и сваркой прихватил.

Теперь о главном — педаль вообще не чувствуется практически, хватает в самом низу. Машина не орёт, ревёт, а молча и спокойно набирает сотку.
Пока привыкаю