Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Поки диски прямують до України з-за океану, з'явився час трошки підготуватись до їхнього приїзду.
Як я вже казав, шини в цьому проекті будуть відігравати провідну роль, отже голив я їх не просто так. Як завжди, щось зайве прибирається тільки заради того, щоб звільнити місце для чогось, що відповідає моїм уявленням про прекрасне.
RWL, або raised white letters - неодмінний атрибут автівок 70-х. До того ж я займаюсь тайр летерінгом протягом багатьох років і встановив безліч комплектів як на клієнтські, так і на свої автівки. Отже жодних сумнівів щодо того, чи бути білим написам на шинах Доджа, у мене не було. З приводу виготовлення гумових написів звернувся до своїх давніх партнерів Virtus Tyre Decals, а з дизайном все заздалегідь було зрозуміло. Ну як "все"? Дещо...
На Challenger R/T 1971 встановлювали такі самі шини, як і на тогочасні Мустанги.
До речі, раджу прочитати текст цієї реклами, бо це, по-перше, доволі кумедно, а, по-друге, доволі чітко відображає тогочасні пріоритети. Ех, славетні часи в щасливій країні!
Отже всі "пекельні борошна" вибору написів для шин я пройшов зі своїм Мустангом, на якому були і згадки про Firestone Wide Oval у вигляді Sixtynine Retro Build
...і натяк на Good Year Polyglas GT з Good Year Sixtynine
Саме останній варіант я і обрав для Доджа. Для тих, кому ліньки ходити за посиланнями, нагадаю, що Good Year в даному випадку - не бренд, а словосполучення. Так я колись вигадав, мені зайшло, і зараз нічого краще за це не розум не спало. Адже Хороший Рік був 1969-й! Та й 1971-й не гірше. Отже з "Good Year Seventyone" визначились.
Втім цього разу я пішов трошки далі і вирішив не обмежуватись роком, натомість додати ще якихось вінтажних написів в стилі оригіналу.
На Челенджер R/T встановлювали Good Year Polyglas у розмірі E60-15, що відповідає сучасним 215/60-15, або F60-15, що дорівнює 225/60-15.
Якщо вам, як і мені, видається дивним, що в сучасному маркуванні шин одночасно використані міліметри, проценти та дюйми, можу вас трошки заспокоїти, бо в період з 1967 до 1972 існувала така дивна річ, як альфанумеричний код, у порівнянні з яким наша суміш імперської та метричної систем вимірювання виглядає дуже прозоро та зрозуміло.
Alphanumeric система маркування на відміну від звичних нам позначок давала мінімум інформації водночас максимум приводів для фантазій. Перша літера означала індекс навантаження та якесь ефемерне "розмір шини". Простими словами, то було щось на кшталт S, M, L та XL у розмірі одягу. Після цієї літери додавали ще й R, якщо шина була радіальною, проте більшість performance шин були "діагоналками".
Цифри після літери, як і зараз, означали висоту профіля у відсотках від її ширини, а останні - діаметр диска в дюймах. Але як здогадатись, яка в шини ширина? А ніяк!
Отже, користуючись декількома conversion charts, знайденими в мережі, я перевів свої 235/60-17 та 255/60-17 в альфанумеричну систему і отримав G60-17 та J60-17 відповідно. Не знаю, чи це стовідсотково вірно, але най буде так. Все одно нема кому перевіряти.
Заразом з тим трошки переробив і шрифт напису Good Year, бо в 70-х він дуже суттєво відрізнявся від сучасного, що повторювати докладно на Мустангу мені колись стало ліньки. Робимо макет:
Ідеально відтворити пропорції оригінала не вдалось, бо відношення висоти профіля до діаметра диска дуже різне. Втім, ззаду вийшло доволі близенько:
Сьогодні зранку отримав від Virtus готові гумові написи з комплектом для їхнього встановлення і одразу ж схопився за поголені шини:
Вдень довелося трошки попрацювати з клієнтським Ренегейдом, отже результат отримав лише під вечір. Далі тільки фото, бо мені більш нема що про це розповісти крім того, що написи вийшли трішки завеликі, але вже що маємо, те маємо:
Передні колеса, чесно кажучи, не вражають, але що тут поробиш? Сподіваюсь, на диску буде краще та більш олдово. Хоча взагалі і так непогано:
Але ж задні - то просто диво!
Отак поставив перед собою і три цигарки спалив, насолоджуючись присмаком 70-х.
Не знаю, що воно там буде врешті, але на даному етапі мені дуже подобається. Тепер головне, щоб диски налізли. Втім, про цей трилер вже окремим дописом.
Класний результат
Вигляд просто казковий😍
Цікаво і фантазійно тепер в голові
Вангую, скільки разів в тебе будуть запитувати, мовляв, а що це за шини такі)
А спробуй щось подібне знайти на відносно стару бмв чи мерс? Не буде такого точно.
Фірми які роблять ці запчастини в цьому плані молодці, бо дають можливість відновити все в чудовий стан. Трушні і старі американські машини це ще той кайф.
Я надіюсь, що колись автовиробники запусть окрему лінійку і будуть штампувати нові, але старі машини