Подробиці минулого ремонту в деталях.

Вчора замінив колеса на зимові, повикидав сміття, що зібралось в машині в процесі ремонту. Також перебрав та оглянув старі запчастини. Коли писав попередній допис, то детальних фото не було, тому сьогодні вирішив дещо показати.

Почну з головного винуватця - паливного насосу високого тиску. В машині знайшов когобку, в якій були відпрацбовані деталі з нього. Вирішив то роздивитись уважно.

На фото плунжери, направляючі, вал, клапани, пружини та старі ущільнення. 

На них видно виробітку та корозію. Очевидно, що дизельне пальне бадяжать тупо водою. Також раніше майстер звертав мою увагу на плісняву у фільтрі, що також вказує на воду. Треба вибирати паливо більш уважно.

В зібраному вигляді виглядає має бути приблизно так, але між валом та плунжерами ще має бути ролік штовхача. Згідно накладної його також замінили, але в коробці його не знайшов. Чесно кажучи конструкія не сильно складна, але її ефективність напряму залежть від точної підгонки деталей. Плунжери в направляючі входять досить щільно, але виробітка відчувається. Через це і не було необхідного для роботи двигуна тиску. Щодо вартості - звісно відчутна частка суми ремонту як в анекдоті йде на "знати що робити", виготовлені з великою точністю деталі також не можуть коштувати дешево. Але якщо все зроблено правильно, то результат має бути того вартий.

Ну і сторінка з книжки, яка демонструє принцип роботи. Ніби нічого складного. Чи зміг би я то відремонтувати сам? При наявності відповідної документації та інструменту думаю так.

Далі ще одна дрібна деталька через яку я мерз багато зим - термостат. Очевидно, що він не закривається.

Багато раз при при заміні помпи та антифрізу я хотів до нього подивитись, але забував. Потім відкладав до наступного сервісу і знову забував. Цього разу замінив його. Тепер в салоні тепло як і має бути.

І на останок комплект ГРМ з помпою. Я міняв його в травні 2019, ставив SNR. Наїздив з тих пір всього 35 тисяч.  Але вирішив його замінити бо минуло більш як 4,5 роки. По регламенту 2 роки, якщо я не помиляюсь.

Але стан його такий, що він міг би ще попрацювати. Один ролік в ідеалі, другий на тверду четвірку. Помпа також ще хороша. Ремінь я повторно використовувати не буду, а решту поки залишу на запас. Хоча воно і нове не дороге, не знаю чи колись знадобиться.