ASR

У мене, на Кромі, наявна аср, і був прикол, з незакрученим болтом правої подушки двигуна,(одним із трьох), а інший був не затягнутий, (такі в нас сто, міняли ГРМ). То було трошки змінено положення двигуна і КПП, а блок аср стояв саме на АКПП, і машина не понижала передачу і не давала крутити двигун, при виконанні правого повороту. Після того, як закрутив болти, все поїхало і довелось звикати до авто, бо воно почало дозволяти прискорення в правому повороті..... Якось так

Marv, наші майстри ... Я тут в Чехії за ними сумую, якщо знайдеш толкового українця то слава богу. Чехи не морочать собі голову щоб в чомусь розбиратись шукати причину якоїсь несправності. Якщо щось в двигуні то в ідеалі кинути інший мотор з розборки і до побачення, міняти 1 шарову - ні, давайте разом з ричагами і всім що так чи інакше пов'язано з підвіскою. Я купував авто тут від 2 власниці (Пежо 206, вона вчилась їздити на ньому) то вона з серйозним виразом обличчя мені розповідала що масло міняла по регламенту - раз в 30 тисяч.....Щодо стабілізації, то я вже зрозумів що тут все далеко не так просто як хотілось би, так що покинув ту ідею.

Artem91, ну в Стіліку воно так і міняється, шарова разом з ричагом і сайлентблоками, це одна запчастина, благо вартість в неї не дуже висока, алеж ти міняєш повністю вузол і не повертаєшся до нього з приводу розриву сайлентблоку, а він тут вертикальний.(задній, переднього ричага). З приводу іноземних майстрів знаю ситуацію, але це ніяк не реабілітує чувака, що вирішив, що один болт з трьох спокійно витримає всі навантаження, які відчуває дизель 1.9 з АКПП, які по факту висіли на одному болті, слава богу, що це все витримало і не випало десь на трасі на якійсь хорошій швидкості

Система курсової стійкості використовує блок абс та акселерометри, які, як правило є складовою частиною блоку аср, і розміщуються мінімум в двох точках авто, і, отримуючи данні про різницю прискорень, дають команду абс пригальмувати те чи інше колесо. На відміну від круізу, який, на Стіло, реалізований через ЕБК двигуном, і керування ним електронною ДЗ, ці блоки окрема складова системи. Тому навряд просто встановлення кнопки та додавання в блок наявності аср зробить її наявність. Спробуйте подивитись за допомогою програми E-Learn розташування блоків аср в автомобілі та перевірити їх наявність у вказаних місцях.