Отключение DSP АКПП и его итоги.

Вдохновившись постом владельца ауди про отключение DSP решился и сам попробовать. Описывать процедуру не буду, на драйве это уже есть, я лишь сделаю итог, свой вывод так скажем. Вкратце DSP это режим типтроника, когда акпп подстраивается под твой стиль вождения и выбирает для тебя оптимальный режим работы. По факту сыровата эта технология в ранних АКПП как наша. Что я заметил:
1) Отзывчивость педали стала лучше, пропала какая то такая пауза коробки секундная прежде чем реагировать на педаль.
2) Передачи стали переключаться быстрее на повышенную, что скорее всего потянет за собой экономию топлива. Да этого коробка часто висела на пониженной передаче там где это не нужно.
3) Передачи стали переключаться плавнее, реально заметно и пропала какая то чтоли пробуксовка, которую я наблюдал раньше.
4) Маленькие толчечки все равно остались, тут вау эффекта нет, коробка не новая.
5) Из негатива как будто медленнее переходит на пониженную чем раньше, старт на высокой передаче на такой резкий как был на том режиме, но это и понятно, ведь DSP часто держал передачу пониже чем нужно.
6) Едет как будто чуть быстрее, быстрее и плавнее разгоняется, нет постоянного переключения на пониженную чуть только педальку тронь.
В целом я доволен. Могу сказать так, кто любит шустро погонять и плевать на расход, оставлять DSP имеет смысл, он действительно динамичнее из за постоянной низкой передачи. Кому нужно просто ездить нормально, комфортно, и в чем то экономично, режим DSP нужно отключать. По расходу смогу сказать позже, пока вот такие наблюдения. И это все при том что у нас сейчас -15 -20 и я думаю АКПП не успевает прогреться должным образом и работает как бы чуть внатяг. Летом думаю будет огонь.