Volvo XC90 (2G) (D5 Momentum)

Помилка лямбда зонда P2204 та пригоди з пневмою

Я їжджу на Volvo XC90 (2G)
Bucharest, Romania

Сьогодні під час руху знову (3й раз) вискочив чек і знову скаржиться на перший лямбда зонд (кисневий датчик).
EML та Лаунч кажуть що помилка DTC P2204, але ЕМЛ не може її скинути (може хто підскаже як це зробити? використовую додаток Car Scanner)

Скидання помилки виріщуе проблему на 2-3 тижні.

Читаючи БЖ не бачив жодного запису що на D5 цей датчик хто замінював.

Поділіться досвідом будь ласка, може справа не у датчику? 



З приходом морозів пневпа почала на холодну видавати помилку. 
Учора годину їздив як хлопці з кавказу, потім вона відтанула та почала працювати
Сьогодні просто їздив у нормальному положенні але з помилкою, яка зникла так само після того як стало тепліше.

То ж буду шукати спеціалістів по пневмі у Тернополі\Львові хто може прогнати систему азотом та вигнати вологу (буду дуже вдячний за рекомендації)
п.с. компресор замінили на пробігу 28к декілька років тому ще по гарантії.

Починаю відчувати себе власником БМВ -\

Опубліковано: 05 грудня 2023р. 17:55
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Привіт , я ще на прадіку у Львові з пневмою їздив до хлопців “Airpad” , ніби справлялися з різними мелочами типу датчики положення кузова і заміною балонів .
Офіціал не варіант ?
1
06 грудня 2023р. 08:45
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"Починаю відчувати себе власником БМВ -\"
Ахаха
"З приходом морозів пневпа почала на холодну видавати помилку."
Цікаво, є власники пневматики, хто з таким не боровся жодного разу?)
05 грудня 2023р. 18:06