Приборная панель — из CAN в не CAN. Финал!

В общем завершена моя война с приборкой, радиоволны отображаются на БК, и GPS работает. Все как я и хотел)

Краткий принцип для ленивых к чтению моих мемуаров:
Актуально для 920 приборки! Остальные не знаю!
Определите по наклейке на магнитоле как она общается с приборкой. Там будет либо три пина на рисунке, либо два пина с именем CAN.
1) Если магнитола по кану, а у вас его нет, тогда к приборке нужно провести эти два провода а в канале №62 активировать радио, тоесть 1. Так вы включаете CAN шину условно говоря. Если кан есть, все заработает штатно.
2) Если магнитола у вас не кан, а по трем проводам общается, то в приборке в канале №62 активируем 0. Так мы условно говоря отключаем CAN, и приборка общается по тем трем проводам. У меня все заработало штатно без вмешательства. Реально ли эти три провода провести точно не скажу так как не знаю, существует ли тот таинственный блок соединяющий магнитолу и gps с приборкой, или они идут на прямую, тут уже к ребятам которые мне в этом всем помогли.
В общем суть такова — 920 приборка при штатной проводке работает как с CAN так и без нее. А остальное зависит от магнитолы. Как по мне это важная инфа которую я в нете так и не смог найти.
Теперь сопли с сахаром)
Я рассматривал много вариантов решения проблемы, типа как:
1) Адаптации и кодировок
2) Обрыва проводки и
3) Несоответствие оборудования в авто
4) Самое главное на что я надеялся это таинственный блок, связывающий gps и магнитолу с приборкой. Наслышан я что в нем перегорает предохранитель или конденсаторы и связь обрывается.
Начать решил с самого простого первого варианта и он же оказался верным. В общем приборку мне втулили рестовую кановую тогда как авто у меня дорест безкановый(по крайней мере родная магнитола без кана). Из за этого магнитола передавала сигнал по 3м проводам, а приборка искала ее по кану. Gps вообще был отключен. В канале №62 адаптации приборки я поставил 0, после чего у меня появились волны. Потом я вернулся в этот канал, и включил gps. Все заработало как нужно. И магнитола по проводам, и gps по CAN шине походу. Тоесть все зависит от того, по какому типу общается магнитола с приборкой и от того, поддерживает ли приборка этот тип. Остальное дело кодировок, адаптаций и наличия проводки соответствующей. Концерт у вас, чорус, сифония или что либо еще в этом плане взаимозаменяемо. Огромное спасибо хочу выразить Кириллу, который меня сопровождал на всех этапах борьбы с проблемой, парням, вылаживащим подробные и внятные инструкции на drive2, и всех ребят, коментировавших прошлый мой пост о приборке, там и есть всё решение, а в этом посту я просто обобщил итоги) всем удачи, будут вопросы, обращайтесь)