Toyota RAV4 (I) (Overland)

Украина — Молдавия — Румыния — Болгария — Румыния — Молдавия — Украина. ЧАСТЬ 3

Я їжджу на Chevrolet Astro II, Toyota RAV4 (I), Mazda 5
Миколаїв, Україна

Закончил работать я уже после заката. Сидеть в хостеле нам никоем образом не хотелось, поэтому мы все-таки пошли гулять по ночному Брашову. пройдя 2 минуты мы оказались возле Черной церкви, еще через минуту мы уже были на главной площади. Как я уже говорил, площадь очень похожа на площу Ринок во Львове, только наверное побольше, но с ратушей поменьше. по периметру площади расположены кафешки, а многочисленные узкие улочки, уходящие лабиринтами в недры города, были усеяны аутентичными заведениями, домами-музеями, библиотеками, и просто кофейными.

пройдя по одной из таких улочек, мы очутились в закрытом дворе, где прямо внутри двора располагалось несколько ресторанов. мы увидели толпу людей вокруг одной из лавок, подойдя ближе оказалось, что это очередь за мороженым. я как истинный ценитель (любитель пожрать) мороженого, сразу занял очередь за какими-то иностранцами. в ассортименте было как сливочное мороженое, так и сорбет, что очень важно для моей жены.
я понимаю, что сейчас никого нельзя удивить мороженым наразвес, но все же, я уделяю этому внимание, потому что это было очень вкусное мороженое, ничем не хуже чем Perfetto или все обожаемый Baskin Robins.
взяв по 3 шарика, мы погнали дальше изучать город. в Брашове ходит электрический муниципальный транспорт — новенькие небольшие автобусы, напичканые камерами.
набрели на памятник Румынскому архитектору. памятник был выполнен в достаточно непривычной манере, у нас лепят в другом стиле.

хотели попробовать местной еды, но все на что мы набредали были в основном фаст-фуды. аутентичные рестораны были уже часов пять как закрыты. за этот вечер мы выяснили, что в Румынии многие заведения закрываются очень рано. так ничего и не найдя, мы скупились в круглосуточном мини-маркете прям в центре, и пошли смотреть сны о Европе.

проснувшись утром, мы отправились в Старбакс за порцией кофе.

каково было наше удивление, когда прям под нашим домом мы увидели Смарт 2000 годов на Киевской регистрации. как обладатели такого же Смарта, мы порадовались за наших соотечественников, и поехали дальше покорять просторы Румынии. я правда очень рад, что ни класс автомобиля, ни его размер не останавливают людей перед путешествиями…

выехав из Брашова, мы поехали в город Фагараш. у нас была запланирована обзорная экскурсия по одноименной крепости Фагараш.

Крепость была построена в 1301 году на месте деревянной предшественницы. Изначально это была оборонительная крепость, которая имела важное стратегическое значение. Но потом она была перестроена и долгое время служила резиденцией валашских государей, в том числе Влада Цепеша (Дракулы) и Михая Храброго. позднее в крепости был расположен лагерь для политзаключенных. понравилось то, что крепость располагается на воде, т.е. по периметру окружена рвом, наполненным водой. к слову, водой, где обитают лебеди :)

особо рассказывать о крепости нечего. скажу только, что поразила сохранность самого здания, а так же тронного зала и зала заседаний.

находясь в крепости, я начал проникаться средневековой культурой и искусством, однако время нас поджимало, и мы не успели посетить музей и библиотеку расположенные прям в замке.

с прекрасными впечатлениями мы поехали дальше.
примерно через километров 60 мы увидели приближающиеся горы. Это были нами любимые Карпаты. на кольце повернув налево, и заправив полный бак бензина (аж 3 литра), мы устремились в сторону трансфагараш.

прямая дорога плавно перетекла в серпантин, повороты становились резче, и чувствовался набор высоты. за количеством пройденных поворотов и густыми лесами вдоль дороги мы и не заметили как поднялись высоко в гору. на первой же смотровой площадке мы остановились, и поразевали рты от восхищения. нашему взору открылось ущелье, в котором протекала горная река, увенчанная высоченным водопадом.

проехав еще, мы оказались на вершине водопада. перед нами открылось плато, на котором расположилась пожилая пара из Франции на кемпере, построенным на базе буса Рено.

умывшись в горной реке, мы двинулись к наивысшей точке трассы Трансфагараш. на вершине находится рынок, и парковка. припарковав машину, мы вышли на снег. снег в июле.

с парковки открывался вид на озеро Балеа, озеро образованное в результате таяния снегов. в озере водится форель. супруга тащила меня покорить верхнюю точку горного массива — Модовяну. посмотрев вверх, увидев толпы подготовленных туристов, покорявших гору, я мягко говоря отказался, ссылаясь на ограниченое время. сам же понимаю, что поднявшись на вершину, я больше сегодня уже ничего не захочу, тем более спускаться оттуда. взамен этому авантюрному предприятию, я предложил супруге обойти озеру по кругу, на чем мы и порешили.

пройдя полпути мы присели немного отдохнуть на скалах, насладиться воздухом и природой.

я никак не хотел оттуда уходить. никакими фотографиями невозможно описать все величие природы в этом чарующем месте.

разувшись, я немного побегал по снегу, поймал судорогу и на этом успокоился.

обойдя озеро, немного побродив по рынку, мы поехали в тоннель, соединяющий северную и южную стороны.

к слову мы начинали свой путь с северной стороны и ехали на юг. настоятельно рекомендую проезжать Трансфагараш именно таким образом, потому что первое впечатление о дороге должно быть положительным, чтобы насладиться поездкой. дорожное покрытие на южной стороне значительно уступает дороге на северной стороне, ровно как и природа. склоны на южной стороне более пологие, с редкими лесами и большим количеством пастбищ. именно там я впервые увидел огромные отары овец, голов так по 300-400. овцы там везде.

спустились мы к плотине Видрару. масштабнейшее сооружение 1960-тых годов, 300 метров в ширину и 160 метров в высоту. именно там на скале находится огромная надпись Cerezit :))))

в скалах вокруг плотины заложенно десятки тонн динамита. если вам интересно зачем там заложен динамит, или если вы знаете зачем — пишите в комментариях; я думаю много кому будет интересно. поехали дальше и встретили медведя, перед ним скопилась пробка из машин — все хотели запечатлеть на пленку дикого обитателя Карпат.

спустившись к южному подножию Карпат, в городе Куртя де Аджеш, мы повернули на 120 градусов, и снова через горы поехали к замку Бран, псевдо замку графа Дракулы. дорога лежала через живописные места, то опускаясь к самому подножию гор, то поднимаясь вверх к самым вершинам. иногда мы поднимались вышеееее облакооов, как в песне ;) погода начала меняться, и приехали к замку когда было уже конкретно пасмурно. вход в замок стоил сумасшедших денег, поэтому сделав несколько снимков издалека, мы поехали обратно в Брашов.

в Брашов мы приехали до заката и имели возможность изучить город засветло.

поужинав на площади картохой фри и сосисками, мы отправились готовиться ко сну. Спалось прекрасно, под впечатлением. я знал, что на следующий день нам предстояла длительная поездка в Болгарию в город Варна, поэтому максимально постарался выспаться в эту ночь, однако у стритрейсеров и у сыча расположившегося на дереве в парке под нашими окнами были другие планы на ночь.

пысы: больше фото с этой поездки вы можете найти в группе Клуб Путешественников на драйве. увы в БЖ ограничение всего 20 фото…

Опубліковано: 27 серпня 2019р. 15:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.