Немного новостей по машине

Все лето мы были в дороге и желания не было вести БЖ. да и особо ничего не делалось, машина не подводила (почти). сейчас же я стою на пороге серьёзного ремонта коробки, и походу кузова.

коробас — как у всех с мкпп. пятая передача пошла по пиз. делать нужно срочно, потому что через неделю снова в путь, а со скоростью 80 далеко не уедешь. вернее уедешь, но сука медленно.

по кузову — задняя арка уже сгнила в труху. начали гнить пороги. грядёт большой ремонт.

Из хороших новостей:

1. Только что поменял масло. как всегда — переездил. нужно взять за правило менять масло вовремя, а не когда жареный петух клюнет в затылок.

2. Поварил ляду. Она когда-то треснула и пошла ржаветь.

после поездки по прекрасным херсонским дорогам, колесо так и норовило оторвать ляду, поэтому было принято срочное решение — варить. вырезали шмат металла, вварили новый, укрепили все это дело ребрами жесткости.

и покрасили с баллончика. (1300грн) все — как новый. шучу конечно :) для того чтоб поварить пятую дверь пришлось вырезать и вклеивать обратно заднее стекло. (1000 грн)

3. замок пятой двери закисший вхлам. отчасти из-за этого дверь приходилось закрывать с усилием. ну как с усилием… как дверь купе в поезде николаев-киев. мы его сняли, прочистили, промазали. вернули на место. дверь стала закрываться в разы легче. барабанные перепонки у пассажиров больше не лопаются, а стекла не вылетают.

4. сделал ШВИ дверей. интересно, занимательно. делал с тестем — заняло всю ночь.
узнал что карты дверей у нас из картона.

одна у меня даже сгнила — видимо был непрерывный контакт с водой. вай-каравай мне не понятно. после того как снял карты — чуть не сдох от пыли внутри дверей.

с керхером отмывал, потом руками дотирал. что было и что стало — это конечно огромная разница.

в целом результатом я доволен. стало немного тише и комфортнее. музыка заиграла лучше. конечно до четких тазов мне еще далеко, да и культура не позволяет.

5. заменил датчик температуры газа в редукторе.

поменял газовый редуктор, потому что мой не держал давление. совсем.

когда меняли редуктор — заодно и поменяли охлаждающую жижу.

в моей завелись 🐸 жабы, потому что на 100% были уверены что это болото.

вот вроде описал все что делал по машине за это лето. дальше буду описывать где ездил, и что посетил. всем удачи и хороших дорог, а не как у нас