Радиатор охлаждения — ФИНАЛ!

Привет всем. Продолжаем и заканчиваем приключения с радиатором и системой охлаждения.

для тех, кто не знает, или забыл — у меня лопнул радиатор. перегрева не было, во всяком случае датчик температуры ОЖ показывал норму, но это было в минус 20 градусов. ОЖ превратилась в пасту — радиатор психанул и треснул. БУМ 💥

С горем пополам заказали правильный радиатор, установили, я подкинул крышку-клапан на 1.1 — и как вы думаете, что мы имеем по итогу? Правильно — радиатор дуется, патрубки рвет. Без крышки — накинул gondon — дует в него воздух изнутри радика, чуть позже когда двиг нагревается начинает идти антифриз. При нажатии педали газа помпа издает помирающие звуки, будто гиппопотам пытается посрать, но не выходит. Мастера тоже начинают срать в уши, что мол «скорее всего пробило прокладку и газы идут в систему охлаждения, но это не точно — надо смотреть».

я смотреть никуда не собираюсь — слышу что помпе кабзда — меняю помпу. вместе с ней под замену идет ремень ГРМ и ролики. ну и чтоб наверняка — заказываю еще и термостат, чтоб исключить и такой вариант.

Помпа Magnetti Marelli WPQ1046

Комплект ГРМ Gates K015202XS

Термостат Mahle TX6383

привез я все это дело на СТО — сказал меняйте, если будут проблемы с кипением после замены — будем решать дальше. вечерком звонок с СТО «приезжайте, забирайте».

Приезжаю — виновница у нас оказалась помпа. ее знатно raspeedoraseelo

термостат был еще более-менее живой, ремень тоже мог немного походить, а вот роликам уже пришел песец. После замены всего вышеуказанного машина ожила, все работает корректно — датчик температуры работает, гбо включается, карлсон работает. буду наблюдать за поведением ОЖ…

так же приятным бонусом отремонтировали ручку водительской двери.

так же заменил кое-какие «расходники» по ходовке:

— НРТ
— стойки стабилизатора
— втулки стабилизатора
— скобу стабилизатора

стало тихо и комфортно. на этом пока весь ремонт. всем мир