Этап второй — сварочные работы

Всем привет. продолжу повествование о восстановлении своего Астрика.

После того как сняли гриль нам открылась препечальная картина — телевизор весь в трещинах. порвало его как Тузик когда-то порвал грелку. безусловно, битки с америк там всяких приезжают в более плачевном состоянии, но все же печальное зрелище мне снилось еще несколько ночей. чтоб больше не снилось решили машину поварить.

батя нашел знакомого сварщика, который по спекулятивной цене согласился привести это безобразие в порядок. машину перегнал к сварщику в гараж, и чтоб не терять время, договорился с ним, что пока он будет варить, я буду приезжать и мешать ему.

пока велись сварочные работы, я закупил вибро и шумоизоляцию:

— 11 листов 2мм вибры, 50х70 фирма Alumat Acoustics (935 грн);
— 3 квадратных метра каучуковой шумки. (600 грн);
— валик для укладки (100 грн).

на потолок ушло РОВНО 9 листов выброизоляции, и еще по одному листу на задние арки. вышло неплохо.

шумки ушло РОВНО 3 квадрата

параллельно ездил к бате в гараж красить бампер. обновили компрессор. купили литр текстурной черной краски и благополучно покрасили бампера

при разборе дверей выяснили что всего один динамик. на авторынке прикупил пару новых динамиков и еще пару в/ч колонок. динамики установили, внедрили пищалки.

к тому времени сварные работы были окончены и Астрик стал напоминать Франкенштейна монстра. только посмотрите на эти шрамы…

шрамы я зачистил, покрыл грунтом и задул белой краской.

из Америки приехала переходная рамка фирмы Metra парт номер 99-4000. подходит для большинства GM моделей с полуторным стерео до 2005 года.

еще жду из США вкладыши в подстаканники и адаптер для магнитолы. а пока машина возвращается к нам в гараж для продолжения работы над ним:

— докуплено 3 листа вибры и 2 квадрата шумки для передних дверей;
— куплена клей пена и экструдированный пенопласт для утепления кузова;
— заказано много плюшек для электрики автодома.

следующий этап — утепление и проводка электрики.