Audi A6 (C5) (AKN АКПП)

Пост к ТРАКТОРИСТАМ! Стоит ли добавлять 2Т масло в дизель?

Я їжджу на Skoda Fabia Mk1
Україна

И так, пост о том, стоит ли добавлять масло двухтактное в солярку, или нет, ваши мысли и доводы, делитесь опытом, хочу разобраться в этом.
Сразу говорю, актуально это только для моторов таких как у нас, 1.9 без насос форсунок и так далее, для старых топливных систем. Так как в них смазка происходит за счет дизеля, и все зазоры, материалы и тд на это рассчитаны. В коммон рейл это не актуально, так как микрозазоры, простой насос, и форсунки превращающие дизель в туман не требуют доп смазки, там масло может даже навредить, так как смазка не происходит и так, а масло мешает нормальному расщиплению дизеля. По этому только для наших систем и старее.
Что я слышу от собственников дизелей:
— Лью масло много лет, на все машины, и никогда проблем с топливной не имел.
— Авто работает тише и мягче.
— Расход немного падает.
— Динамика повышается.
— И тд. И тп …
Что я слышу от топливщиков:
Сразу говорю, каждый топливщик говорит по разному! Но:
— Категорически нельзя так как образуют нагар на распылителе форсунок и тд.
— Маслом каши не испортить.
— Бессмысленно, так как насосу ни о чем те несколько миллилитров масла.
— И тд. И тп …
Что по этому поводу думаю я и что я предпринял:
Из этого всего я взял золотую середину, масло я лил во все свои дизеля, однако не дешевую минералку, а нормальное масло которое сгорает безследно(так заявляет допуск, кск то так). Что я замечал, мотор действительно как будто чуть тише, расход такой же, динамика будто малеха лучше, а самое главное, после употребления масла еще на пассате у меня переставала постоянно клинить геометрия. Может это все совпадение и эффект плацебо, я не исключаю… И вот теперь задумываюсь стоит ли продолжать это делать на ауди, пока я уже выкатал ни один бак чистого дизеля без ничего.
В защиту 2т скажу логический довод:
Дизель современный суховат так как расчитан на современные дизели, где смазка не требуется, все это в угоду экологии. А наши старые топливные системы рассчитаны на старый жирный дизель для смазки всех элементов. Об экологии особо тогда речь не шла.
На данный момент склоняюсь к возвращению к 2-х тактному маслу.
Какое ваше мнение?

Опубліковано: 15 лютого 2021р. 13:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.