И так, имеем мы AKN 150 сил на автомате. Я понимаю что это не самый мощный двигатель, но блин… 150 дизельных сил и 110 киловат должны ехать. На старте вроде стартует, а обороты набирает долго, нет рывка у турбины, из за этого коробка быстро переключает на повышенную, и нет разгона. В отсечку можно крутить только на типтроне ручном. И то долго. Разгон секунд 15. Расходомер новый пирбург, вакуумный актуатор новый. Единственное, что не знаю как его правильно отрегулировать. Может ли его неправильная регулировка быть причиной такой вялости? Есть ли тут ребята, способные мне подсказать как его отрегулировать правильно?