Отже, почнемо з того, що я покажу поточний сетап, а потім розповім про плани.
Ось що є:
- Стокові випускні колектори (їх чіпати не будемо взагалі)
- Пайпи зі стронгерами (замість стокових каталізаторів) - noname, здається кастом
- Стоковий Y-pipe (ну, звичайно, там перетравлювали гофри вже і немає термокожуха, але він стоковий)
- Середня гігантська труба зварена разом з шматками водопровідних труб різного діаметру
- Глушник на два виходи невідомого походження (потім зʼясувалось це Mitsubishi E21-03)
Нижче фото всього цього
тест-пайп
Ось відеоогляд того, що я описав вище
Ось як це все звучить (записував не я)
А тепер про плани.
Насамперед хочу поставити стоковий глушник і мідпайп. Але не тому, що звук стане кращим, а для того, щоб виготовляти і частинами замінювати частини системи, маючи всебічну сумісність. Тобто. я планую приїхати на сервіс, попросити мені зварити ідеальний мідпайп з гарним резонатором який я зможу просто вставити замість стокової труби на стокові кріплення та привалювальні площини. І так само з рештою частин системи. Сподіваюся, ідея зрозуміла.
Отже, думаю дотримуватись такого плану (з можливістю зупинитись в на будь-якому етапі, якщо вже буде достатньо):
- Етап 1 - Встановлення стокового глушника і мідпайпа
- Етап 2 - Виготовлення та встановлення мідпайпу з іншим резонатором
- Етап 3 - Виготовлення/купівля та встановлення глушника на два виходи АБО замовлення глушника та резонатора FUJITSUBO з Японії.
- Етап 4 - Заміна пайпів зі стронгерами на щось зрозуміле/якісне
- Етап 5 - Виготовлення/купівля та встановлення резонаторів Гельмгольця замість пайпів зі стронгерами. Можливо, регульовані
- Етап 6 - Замінити Y-pipe на свіжий/не гнилий
Гельмгольці на 350z (VQ35HR) вже існують готові, але дорого, звичайно.
Якщо вирішу робити замовлення з Японії, планую взяти щось таке
На даний момент є сток глушник (дістався разом з автомобілем) і вже куплена в Одесі стокова середня труба з резонатором — зараз їде новою поштою до Києва.
На цьому поки що все.
Схожі компанії
заміна технічних рідин ремонт та обслуговування гальмівної системи обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна ремонт вихлопної системи заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda) відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...
Опубліковано: 03 грудня 2023р. 14:33
Подія: 22 жовтня 2020р. 12:00