Ремонт кузова

Історія
Коли купував машину то при огляді було ясно що пороги потрібно буде робити. На той час основна проблема була в зонах піддомкратників, мабуть на шиномонтажах машину підіймали не за них, а за підсилювача порога, здерали фарбу. Ці місця були явно деформовані та в корозії.

 Купував взимку 2022 і планував влітку цим зайнятися, почалася війна і це все стало не на часі

Стан до ремонту

Після 2-ї зими вирішив що це відкладати не можна, а то затягнувши прийдеться міняти не пороги, а пів машини. 

Дефекти на передньому бампері:

Піскоструй в районі передньої арки:

Корозія порога в районі задньої арки:

Дефект заднього бампера від попереднього власника:

Що робилося

• передній бампер: пайка, фарбування
• передні арки: чистка, фарбування, правильний перехід робити нема куди тому фарбували крила повністю
• пороги: заміна, фарбування
• задні арки: чистка, фарбування
• задній бампер: пайка, фарбування
• обробили відповідними антикорозійними матеріалами пороги всередині, пороги знизу, арки

Щоб ремонт порогів був максимально якісним я купив з польщі готові пороги. Пороги різалися приблизно як позначив червоною лінією, оскільки в корозії була тільки нижня частина в районі піддомкратників:

Ще встиг це зробити вчасно, оскільки внутрішня частина не встигла скорозіювати, силова частина порога ціла

На прийомі у лікаря:

Результат

Тепер не мучить совість що є запущені місця з корозією які з часом стають тільки гірше. Приємно мити машину і бачити що кузов у класному стані, без дефектів. А то раніше з метра ок, а миєш і серце крається

Почалася зима, кілька метрів після виїзду з мийки і вже брудна тому дуже й не пофоткаєш...

Тому ось кілька фото італійки в зимових черевиках: