Вялый овощь… Часть №3. Связь ТНВД и клапана N75.

А война продолжается. И так что я выснил:
Вакуум на актуаторе начинает пропадать когда авто прогревается. Прыгает шток и вакуум от 0 до 0.4. На холодную стабильные 0.65. Вся вакуумная система в норме, от насоса и до подачи на клапан все стабильно, и без прыжков. После клапана происходит падение. Был приобретен мной новый клапан n75. Его замена ничего не дала, результат тот же. Я подкидывал с рабочих машин, результат тот же. На холодную скважность 85 и цикловая 5.0. и вакуум 0.65. На горячуюю цикловая 2.5, скважность прыгает от 30% до 50%, прыгает вакуум от 0-0.3. И тут я заметил взаимосвязь, и нашел на форумах парня, у которого была та же беда пока не заменил ТНВД. Тоже воевал с вакуумом. А у меня как раз цикловая 2.5 и не уменьшается уже никак, некуда двигать датчик. Значит виновник ТНВД. Кто нибудь знает почему я не могу отрегулировать цикловую? Говорят хана механической частич от того и не регулируется. Дайте совет ребят, что с этим насосом не так. Я думаю он виновен в такой работе клапана. Так работать его заставляют мозги.