Прощай, Январь 5.1

Приветствую.
Из названия записи понятно, что Январь 5.1 отправился на пенсию. Его место занял SPTronic M8F! Получилось спонтанно, просто по вкусной цене подвернулся блок с максимальным функционалом. Остальные девайсы, такие как DiaLink, и само ПО уже давно имелось в наличии.
Вскоре был изготовлен под него переходник, второй разъём 40-пин пришлось заказывать за бугром, т.к. у нас найти не получилось, но приехал буквально за неделю и по сей день лежит, т.к. все основные пины всё равно находятся в 81-пиновом разъёме.
Езжу уже с месяц, основное всё настроил, хотя есть некоторые моменты, которые в ближайшее время будут исправлены.
Что имеем на данный момент:
— расчёт наполнения по дросселю (что впрочём без изменений) с барокоррекцией
— ШИМ управление геометрией впускного коллектора
— управление кондиционером с контролем давления хладагента в системе
— flat-shift

В планах:
— подключить температуру выпуска (EGT). Датчик установлен года два, для подключения к ЭБУ необходимо изготовить контроллер. Либо купить готовый, но это слишком просто ?
— установить и подключить датчик температуры масла
— установить и подключить датчик давления топлива
Под доп. датчики проводку в переходнике уже вывел, когда руки дойдут их установить, просто подключатся все к уже готовым выводам. Процесс установки датчиков опубликую обязательно, как дойдут руки этим заняться.

Из нюансов при установке вылез разве что заводской диагностический разъём GM12. Поскольку ЭБУ уже общается по CAN шине, а в GM12 таковой нет и отсутствует возможность провести (по крайней мере посредством готовых переходников GM12-OBD), то пришлось временно колхозить подключение напрямую проводами от адаптера, т.к. разъёмы OBD у меня закончились, а резать переходник с GM12 не хотелось, да и не факт, что там присутствуют провода с нужных выводов.
Осталось ещё по случаю уложить переходник под ковёр.