Немного о расходе, немного о DSP режиме АКПП

Как и всем владельцам авто, интересно мне было вычислить расход дизеля. Обещали мне 10, однако десяткой тут и не пахнет, и я об этом догадывался. В общем стал замерять расход не на 100 км, а на большее расстояние, заправлялся хаотически, когда как, иногда до полного, иногда нет. Все отмечал и вычислял.

Забегая на перед скажу что на заправке я не заправляюсь, заправляюсь с канистр, своих, налив тот что нужно и одинаковый, дизель в основном одинаковый.

Но в целом, расход авто в зимний период с выключеным DSP составил 11.9 литра. Езда средняя, прогревы тоже, расстояние короткое, климат отключен.
Вверху замер уже с включеным режимом DSP, коротким расстоянием, средним режимом езды и выключеной климой. Расход стал 11. Однако езда интенсивнее чем была в зимний период. Я думаю с климатом будет 11.5+-. Это все с учетом что я никак не могу настроить турбину. Низов нет особых, подрыва тоже. Наверное это нормальный расход для такого дракона.
Что я скажу о режиме DSP. Когда я его отключил, я обрадовался тому что кпп переключает передачи сразу на повышенную. С одной стороны это хорошо, логика говорит об экономии топлива, с другой стороны я заметил падение динамики. Кикдауна как такового нет, на высокой передаче газ в пол ничего не дает. Подрыва нет, и если надо притопить, кпп не крутит до 4.5 оборотов, а крутит до 3.2 и переключает. Соответственно на обгон нормальный рассчитывать не стоит. И кпп как то жестко работает, переключения не плавные. Слаживается впечатление что кпп не синхронно с движком работает. А насчёт экономии, если и есть, то очень не значительная, ну может максимум до 1 литра. Но вы не экономите, вы просто теряете динамику авто ради несчастного литра. Правы были некоторые ребята на форуме, Audi не зря этот режим туда впихнула. Да, действительно переключает на оборотах повыше, да, иногда держит передачу пониже нежели без DSP, да, старт чуть более замысловатый, зато наличие кик дауна, динамика, авто легче идет и легче набирает обороты. Особенно чувствуется прд горку.
Рекомендую отключать DSP. Экономия на 1 литре сомнительном может дорого обойтись если авто не сможет закончить маневр, а экономичности от старого V6 2.5 на древней топливной системе не добиться никак, этот мотор на экономию не расчитан, я уже не верю в сказки о 8-10 литрах и вам не советую. Особенно на автомате, и особенно кому повезло откопать Quattro)