16. ПТФ 2.0

Если противотуманные фары есть — они должны работать! Такое мнение у меня с глубокого детства, даже не знаю, в чем причина. Да и не важно вовсе.

Эпопея с противотуманками перешла в следующую фазу — led. Да и то, я и не задумывался бы над этим вопросом основательно, если б они не перестали работать. А всему виной, как оказалось после "вскрытия", заржавевший "минус".

Для многих это уже далеко не секрет, что в 23 Нивы ставят противотуманные фары с 2110. Я не исключение! Может при близком рассмотрении и эстетика хромает немного, но это уже такое…

Двухцветные. Я ещё на 24-10 хотел установить лампы в заводские туманки, но увы. В этом случае решил не упускать случая!

Регулировка. Почитав бортовые журналы других интересных людей, глянув ролики на Ютубе, я понял, что в регулировании ПТФ с 2110 на 2123 — деревянные, поэтому решил сразу решать вопрос с помощью дополнительных гаек. Правда правая сторона получилась с первого раза, а на левую сторону уже пришлось подкладывать гайку потолще и ставить чуть длиннее саморез под нижнее крепление.

Вид. Мне нравится во всех ракурсах: белые, жёлтые, выключенные. Немного смущают образовавшиеся зазоры. Но это решается путем отхода от машины на небольшое расстояние. А вот стёкла вокруг пришлось дополнительно проклеить термоклеем.

Впечатления. В целом — положительные. Но есть нюансы: иногда по-разному светят. Приходится либо из-под капота одну туманку кратковременно отключат, либо через время само собой решается.

Эксплуатация. Режим белый/жёлтый меняется путём нажатия кнопки включения. Думаю, об этом все знают. Регулировку проводил по жёлтому свету, так как он и работает как положено — по нижней границе, а вот белый лупит… Куда он там лупит — хрен его знает, особо его и не видно, но, видимо, других водителей немного слепит (один что-то там руками махал). Из относительных минусов — чаще нужно протирать.

Вывод. Ставить можно. Особенно если учесть конструктив заводских противотуманных фар, то иного выхода нам не остаётся.