Заміна штатних лінз на бі-лед лінзи

З настанням осені, довгих темних вечорів та затяжних дощів, постало питання як покращити світло фар в авто. Штатний галоген вже вичерпав свій ресурс і чесно кажучи мене не дуже влаштовував. Пробував ставити лампи і більш дорогі і дешеві відмінності майже не було лиш гроші на вітер. Тоді вирів спробувати діодні лампи, та почав пошуки, так як фара лінзована то лед лампи мали бути розроблені суто під лінзу. Через день пошуків знайшов варіант ціна якого було 3000грн. В сьогоднішніх реаліях трохи косюча, Тай невідомо чи буде результат та чи закриється штатна кришка фари. Після проведення всіх досліджень я зрозумів що кришка не закриється та її прийдеться або переробляти або робити у ній отвір під кулер лампи, що я не дуже хотів робити. Вирішив для початку зняти лінзу і оцінити її стан. Знявши лінзу та оцінивши їх стан (а стан був майже плачевний, сам відбивач вже потемнів посипався) вирішив їх замінити.

Знайшов на просторах інтернету безліч варіантів проте зупинив свій вибір на бі-лед лінзах Aozoom A3 Max 3.0 дюйма 35Вт 12В 5500К. Відгуки сподобалися Тай розмір лінз також.

Також одразу замовляв і перехідні рамки, так як лінзи у шатні місця не сідають.

Замовляв я все у одного продавця на промі. Посилання на магазинhttps://prom.ua/ua/c2367561-smart-power-ukraine.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=company&utm_campaign=share_button&utm_medium=referral_link&utm_source=b2c_app_android

Забігаючи наперед скажу що заміна відбувається через задню кришку не розбираючи та не знімаючи скло самої фари.

Важливий нюанс, перед тим як знімати фари, поставив її перед стіною включив фари та зробив зачіски на стіні як іде світловий потік та де він закінчується. Щоб після заміни лінз виставити їх по висоті щоб не сліпити зустрічних водіїв

Знімаємо фару, витягуємо лампу, та викручуємо болти 1,2,3 які тримають лінзу. Для того щоб відкрутити болти 3 потрібно послабити але не відкрутити повністю боли 4 та 5 тоді згорем пополам туди можна долізти і викрутити болта.

Після того як всі болти відкручені витягуємо лінзу через штатний лючок, скажу одразу треба буде трішки побавитися щоб її витягнути.

Далі готуємо нову лінзу. З коробки на лінзі встановлення кріплення для установки в рефлену фару, його потрібно зняти.

Далі прикручуємо перехідну рамку до самої лінзи. У комплекту що я замовляв гвинтів не було, тому довелося заздалегідь придбати 8 болтів та гайок м4

Після чого нам потрібно трішки рамку самої лінзи доробити так як вона закриває на половину отвори для кріплення лінзи у фарі

Для цього берем шуруповерт та свердо на 4 і просверлюємо отвір

Так само робимо з іншого боку.

Після того як лінза готова до посадки ц фару, нам необхідно внести деякі зміни в конструкцію щоб ця лінза сіла на штатне місце.

Перше це необхідно зрізати пластиковий тримач проводів, він заважає просунути лінзу у середину.

Та трішки зрізати пластик де кріпився гвинт 3.

Пластик я зрізав тим самим свердлом на 4, просто зробив декілька отворів один біля одного та розсверлив їх

Тепер заставляємо лінзу у фару та фіксуємо її болтами. Заставити її буде дуже важко але покрутивши поверетівши нею її можна туди пропхати і поставити

Закручуємо її болтами 1,2,3 та підєднуємо проводи.

До штекера що підходив до лампочки ближнього світла припаюємо червоний та чорний дріт (важливо щоб збереглася полярність у фарі інакше вона не світитиме) коричневий це у нас - жовтий +.

Для дальшого щоб відкривалася шторка я сильно не бавився дістав лапу дальнього підстав до неї два чорних дротика один на одну ніжку інший на іншу та вставив у роз'єм.

Далі закриваємо кришку ставимо на машину, заводимо та перевіряємо результат. Тепер коли у нас на стіні є мітки куди світила стара лінза, грутимо фару щоб виставити її на те ж саме місце.

Сткладного нічого немає

На усю роботу у мене пішло приблизно 3 год.

Проте результат просто неописати словами, наскільки класне тепер світло.

Результати заміни, трішки якість підкачала бо падав мокрий сніг

Ближнє світло

Дальнє світло