Продолжение предыдущей истории. Подключившись диагностическим адаптером было выявлено ошибку низкое напряжения дпдз, оно было равно нулю. Полез под капот, размотал изоленту, разрезал пошарпанную жизнью гофру увидел оторванный питающий провод дпдз, заодно пропаял почти все скрутки, осталось только 2 в косе форсунок, позже пропаяю. Припаял временно проводок к разьему дпдз, завтра куплю новый разьем и поменяю. Сделал все, завел и снова беда? погнало антифриз в районе выпускного коллектора, думаю на прокладку гбц, но как то странно оно его давит сверху по прокладке выпуска в районе второго и третьего цилиндра, вобщем завтра вскрытие…