Поломки і витрати за 4 роки

Думаю буде цікаво тим хто планує купити перше авто або просто цікаво.

Витрати за 4 роки на поломки. Ціни ± долар плаває, пам'ятаю в гривнях.

• Свічки оригінальні десь 500 грн
• Передні гальмівні диски 150грн(так так нові). Колодки десь 200
• Гтц 1000
• Шланги 100
• Дроти купляв всякий шлак і Бош і другий шерпотреп всі пробивали потратив біля 1000 грн і викидав в смітник. В кінці чувак з Харкова робить сам, замовив в нього і все норм покищо. Ціна 650
• Пильник рульової 30 грн
• Втулка рульової десь 50
• Трос щеплення 3 рази. Разом десь 700
• Трос газу 100( знімав всі троси ще фордовські оригінальні)
•  Сальники клапанів і колінвала біля 500грн
• Датчик на задню передачу 150
• Радіатор 2 рази. Літом новий розірвало(вирвало кусок). Дав просратись в +35 і коли приїхав під хату на холостих рванув. Машина не кипіла. 40 річні гумові патрубки витримали а новий турецький радіатор ні. Раз купив за 1000, другий раз ціни підросли вже за 1700
• Ромашки в ричаги по 100грн
• Прокладка клапанної кришки 80грн
• Ремкомплект супорта 300грн
• Комплект щеплення 1700( був тріснутий один лепесток на корзині і туго перша на місці включалась. Можна було обійтись корзиною з розборки, але поступив гонорово).

  

  Залатав рижик і одну дірку на арці
  
  

Росхідники не рахував то не поломки. В принципі більше половини з того можна було не купувати, воно не відпадало просто я доколупувався. Машиною користувався як основною. Наїздив десь 20к.

Висновок такий. Чи багато чи ні? Напевно, що ні. Я думаю краще купити відразу нормальну машину хоч і по верху ринку ніж трупа по низу і мати вічний секс з ним.

Я на підйомнику чи сервісі не був жодного разу. Все просте як двері. Я реально зі своїм ровером більше геморою маю де підшипник 2-3к коштує, а ремкомплект на вилку 2к і мільйон різного інструменту треба.

Дай Боже здоров'я тим хто дочитав.