Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
Різати пружини - взагалі погана ідея, бо вони стають жорсткіші, а як наслідок - аморти витікають швидко плюс гнуться/тріскають стакани. Це не відбудеться за тиждень, але наслідки невідворотні. Аморти зі Скорпа мають таку ж довжину, якщо сток. Інша справа, якщо попадеться спортпідвіска з нього (принаймні, частіше, ніж на Сієрах). Можна пошукати від XRi або XR4i, хоча вони все одно вже старі. Найкраще все ж нові пружини H&R з мінусом та оригінальні аморти Motorcraft від того ж іксера, або Коni жовті. Ну або пневма, то теж варіант. Треба пам'ятати, що на гріш п'ятаків не придбаєш - це по-перше. А по-друге - тюнінг Фондів тягне більше грошей, ніж БМВ, наприклад.
в мене стояли ниво пружини пиляні мінуси це то що треба привикати обїжати всьо криве ну і розвал а плюси це вигляд і керується як картинг по рівні дорозі пушка але тоді вже бульбу не повозиш я хоч свою сієру продав але хочу ще одну )))
ThereeSixWorks, купив на олх пружини, зараз в процесі різки. Спробую, якщо ні, то буду шукати брендові пружини з заниженням, 8к не те щоб сильно дорого, але , не факт, що буде те, що треба.
Laser, ну від цього не втікнеш в мене стокові аморти були так то хіба підбирати щось по довжині підходяще або робити якісь обмежувачі ходу хз карочі на ходу все чотко в мене було
dn2ff4u, можливо, якщо садити на пузо, але мені потрібно забрати 2-3 см. Там ж хід підвіски гігантський, в мене на мазді навіть третини того нема. Полюбому інженери розрахували експлуатацію машини при повному навантаженні, а це якраз ті 3 см просадки. Думаю 80 процентів сієр постраждали від власників а не від поганих маркетологів. Просто можна зайти на любий європейський сайт і там всі сієри в адекватному стані і цін по 1000 доларів майже нема. Трупами їх поробили наші люди
cherno.vldmr, краще не пишіть таке)це я вам як развальщик кажу)))на сіеррі развал уходе в космос при заниженні або задиранні,так там зроблена задня ходовка,як собі опускав жопу то розвал з -2.00' уплив в -3.00',прийшлось ставить шайби по 1.мм под ступиці щоб вировняти
По перше аморти уже присівші будуть, уже на третину сядуть і не правильно працювати будуть, вийдуть зі строю дуже швидко, а по друге на великих кочках буде калатити, тому що пружина менша ніж має бути. Така собі ідея звісно, хоча ви не перший і не останній в цій справі
ArtikCV, так і проблема знайти пружину в мінусі. Хіба з європейських сайтів за космічні гроші койловери. Брати шось на олх з вагів і ліпити варити нема бажання. В ідеалі пневма.
bogach19, мені вона подобається коли 4 душі в кабіні. І проїжджаю практично усюди. Коли 5 кабанів сидить то вже як пріора і черкаю дном(або ричагами задніми). Може приліплю пружини від скорпіо якогось 2.9
Аморти зі Скорпа мають таку ж довжину, якщо сток. Інша справа, якщо попадеться спортпідвіска з нього (принаймні, частіше, ніж на Сієрах).
Можна пошукати від XRi або XR4i, хоча вони все одно вже старі.
Найкраще все ж нові пружини H&R з мінусом та оригінальні аморти Motorcraft від того ж іксера, або Коni жовті. Ну або пневма, то теж варіант.
Треба пам'ятати, що на гріш п'ятаків не придбаєш - це по-перше.
А по-друге - тюнінг Фондів тягне більше грошей, ніж БМВ, наприклад.
Така собі ідея звісно, хоча ви не перший і не останній в цій справі