Сенсорне кермо з підігрівом - done ✔️

Вітаю 👋
Невелика розповідь про те, як я встановлював кермо.

Після оновлення керма зі штатного, на кермо з круглою подушкою, були якісь двоякі відчуття. З одного боку я отримав класний, сучасний, дизайн, який реально освіжив салон, а з іншого боку мене не влаштовувала анатомія керма, він тонший ніж заводський, також дратувала червона нитка (може якби не пассат) та заглушки на клавішах (клавіші pq платформи). Ще з товщиною керма і клавішами я змирився, але те, що потрібно було перешивати нове кермо, для того щоб замінити колір строчки, то мені ця ідея взагалі була не довподоби. Зрештую прийняв рішення продати як є. Почав пошук нового керма. Хотілося відразу максимальний конфіг, щоб вже повінстю закрити питання. Свій вибір зупинив на сенсорному кермі з підігрівом. Приорітетом було - оригінал (не китай) та подушка з логотипом як на гольф 8. Знайшов кермо, домовився про зустріч, оглянув, все сподобалось, придбав. 

Далі починається найцікавіше, а саме потрібно зробити так, щоб весь доступний функціонал запрацював. Для цього потрібно два підрульових pq платформи - максимальний, в моєму випадку - 5K0953569T, та mqb платформи з підтримкою підігріву, в мене це - 5Q1953569B, обидва - Valeo. Підрульовий блок, разом з перемикачами, був придбаний у Польші, за що дуже дякую товаришу @iLuminatet, завди виручаєш 🤝.

Наступна, мабуть, найважливіша деталь - плата, яка дає змогу працювати підігріву, круїзу, а також, правильно, працювати клавішам. Промоніторивши доступні варіанти, вирішив замовити таку плату у @SABRE90 - дуже тобі дякую. Радий, що замовив саме у Ігора плату тому, що отримав класний продукт та сервіс на вищому рівні )

Далі фото, для загального розуміння процесу, хоча в інтернеті купа інфи як і що робити)
Якщо коротко, то нам потрібно у свій підрульовий встановити шлейф підігріву з блоку mqb. Підрізати, випаяти, припаяти декілька пластмасок, припаяти декілька проводків і все готово. Тільки на словах легко 🤣. Робота цікава, вимагає зусиль та терпіння. Зробив, з естетичного боку, не ідеально, головне, що результативно))

Також замінив підрульові перемикачі. Нарешті здихався третього «недоричажка» 😁. Дана маніпуляція, для збереження естетичного вигляду інтер’єру, вимагає  заміни нижнього, декоративного, пластику рульової колонки, на потрібний - без вирізу під третій ричажок круїз-контролю. Бонусом отримав кнопку виклику асистентів, на лівому перемикачу, з торця. Для фуккціонування даної кнопки, потрібно замінити 2 резистори, та запінувати роз’єм, який вставляється у підрульовий блок. Ну, знову такии ж, інфи достатьо, як робити, тож знову декілька фото.

Отже після всіх маніпуляцій зі зміни підрульових перемикачів та блоку, пробуємо ставити всі компоненкти на авто.

Після встановлення, зробив тест драйв, перевірив функціонал, все працює, я мега задоволений, приступаю до наступного етапу - зробити індикацію стану підігріву, тобто він вкл чи викл. Знову дякую @SABRE90, познайомив мене з Олександром, який також був у процесі переходу на сенсорне кермо з підігрівом, відповідно він також собі планував робити гравіювання на правій панелі, біля ричага кпп. Списався з ним, домовився про зутріч, Саня одним махом і мені зробив гравіювання. Дякую тобі!

Користуюсь кермом майже місяць, з впевненістю, можу сказати, що це саме зручне кермо у vw, його анатомія - топ, а підігрів то взагалі без коментів)) Дуже задоволений що реалізував свої плани. Дякую людям, які мені в цьому допомогли)

Кому цікаво та є бажання реалізувати підігрів, пишіть в приватні 😁