Большое ТО (5 лет)

Большое ТО планировал давно и все закупал заранее. Через Vlad-UKRAINE заказал тормозные диски керамические (родные пылят и не тормозят в жару — плывут). Влад прислал все, что надо. Хоть за подбор у меня голова не болела :).

Остальное для ТО:

Масло для автомата взял 9 литров Тойоты ВС (8 нужно +1 прозапас).

На ТО хотел заменить масло в автомате и халдексе, задние косточки в подвеске (+ развал-схождение) и, возможно, заменить ремень вспомогательного оборудования (чтобы не оборвало и не кинуло под ремень ГРМ). Записался на ТО. И тут на тебе, машинка очень захотела на ТО:

В 14-00 заехал на ТО к ОД. Валера (мастер-приемщик) и Алексей (мастер) взялись спасать. Алексей вообще рукастый парень, делал все на автомате, уверенно и со знанием дела.
Начали с Халдекса4. Долго не мог сорвать кардан в фланца. Потом, разобрав все выяснили, что мало светлое, фильтр не забит, сетка на моторе тоже чистая:

Почему была ошибка не понятно. Скорее всего программный сбой либо масло, оставаясь светлым, потеряло свои свойства и в жару (40 гр. в тени!) не смыкало фрикционы.
В итоге, заменили фильтр 31325173 и масло. Обновили модуль DEM (было доступно обновление), провели тест насоса по VIDA (причем 3 раза, как Вида просит), прокачали все и долили до уровня масло.
Проблема с Халдексом ушла.

Взялись за автомат. Заранее узнал, что 8 литров для замены замещением достаточно.
Уже грубо работала коробка при включении в режимы и на ходу заметны были переключения. Когда стали менять, то выяснилось, что 8 литров для замены замещением не хватит, за год с прошлого ТО масло сильно стало черным:

В итоге пролили 11 литров, пока розовое не пошло. Сливали через быстросьем с теплообменника. Выставили уровень, скинули датчик окисления, адаптации и запустили через Виду первично обучение коробки. Валера поехал на ней (я на пассажирке) адаптировать. В итоге, коробка стала работать без ударов и рывков, мягенько. А то что, пишет Вида, что масло не надо менять весь срок службы автомата, думаю чушь полная.

Взялись за колодки. Сам не стал менять так как уже договорился с ОД проточить диски, но, оказалось, что проточка не нужна, борозд нет и буртик маленький. Просто почистили все и кинули колодки:

Так как жидкость тормозную не менял уже 5 лет и она была темная, заменили и прокачали тормоза.
У родных колодок износ по заду равномерный:

По переду, внутренние около 2мм остаток, внешние около 6 мм:

Причем внутр. передние имеют специфический износ:

Заменили ремень вспомогательного:

Еще в том году видел надорванные сайленты на продольных косточках в задке, а сейчес их просто выдавило. Заменил:

Ну и сделал развал:

Все. В 22-30 меня отпустили. Валера и Алексей оставались до последнего, за что им спасибо. Я доволен, машинка тоже. Кошеле расстроился, но это работа :).