Потеплело… Время утром было, солнце светило хорошо, решил проверить уровень масла и обнаружил, что уровня то нет! Пару миллиметров ниже нижнего уровня. Купил доливку и записался на диагностику двигателя.
Не буду писать, что мне Од говорил, но для себя решил, что Shell 5W-30 не масло для моей Витарки. После тщательного штудирования вопроса остановился на Липком Моле Synthoil Longtime SAE 0W-30, его и буду заливать, а там посмотрим.
Диагностика выявила пониженную компрессию во 2-м цилиндре (9 атм.). В остальных 11 – 9 – 10,6-10,7. Решили сделать раскоксовку – подключили какой-то девайс с топливной, залили какой-то бодяги и часик погоняли движек. После этого померяли и получили 11-10,2-10,6-10,6. Посмотрим как будет дальше.
Кстати, свечи (NGK IR SILFR6A 11) после 26 тыс. км:
Так что, заправляюсь, похоже, на правильных заправках ОККО, никакого ярко рыжего или красного нагара нет, а значит злых присадок в бензине нет (или почти нет :)).
Все удовольствие в виде диагностики, промывки и литры масла с собой обошлось в 95 баксов (754 грн).
Пробіг 26000 км.