Замена масла и фильтра

Дело было сразу вечером перед Днем победы. Решил я победить жер масла маслом! Я до сих пор уверен, что тот Шелл, что нам заливает ОД не подходит. выбор пал на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (АСЕА: А5/В5 АPI: SL/CF). Фильтра взял оригинальные. Думал, чтобы ОД мне сделал замену, но они не могли в тот день принять (мест не было), а терпеть я не мог — на следующий день нужно было ехать.
Думал сделать все сам, но отсутствие съемника

слегка огорчало… Спасибо другу Гошуке-сану, который как всегда пришел на помощь.
А помощь нужна была в снятии масляного фильтра. Это просто писец пушистый как неудобно он стоит. пару часов мучились, пока Гошука снизу рукой левой не открутил его.
После этого слили масло старое, продули и залили новое. В остатке в канистре осталось 1,2 л, а было 5 литров. Делать промывку не стал.
Пробег при замене был 30 095 км. Посмотрю как теперь масло будет уходить и что дальше делать.
Заодно заменил батарейку (4 года ей) в ключе.

А вот при замене салонного фильтра меня ждал неприятный сюрприз. Дело в том, что я после замены фильтров ставлю на них дату замены, на всякий случай. Так вот, достаю я салонный фильтр и вижу дату с 2010 годом…Лезу в бардачок и нахожу счет за плановое ТО 2011 где черным по белому написано, что фильтр мне заменили и даже кондер почистили (я заказывал). А выходит, что деньги я заплатил, а фильтр мне не заменили. Хотелось бы верить, что забыли просто после чистки кондера, но это ж не оправдание для ОД. Теперь буду в оба глаза на каждом посещении ОД смотреть.