Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привет, друзья и гости! Давненько я боролся с подсосом воздуха, а изначально вообще пошел немного не по тому пути и заменил рхх, естественно замена проблему не решила, но натолкнула на дальнейшие поиски причины, это все есть в предыдущих записях. Проверил подсос элементарно, снял патрубок с дросселя и на работающей машине закрыл вход дроссельной заслонки ладонью полностью, а машина не заглохла, обороты упали, но все равно работает устойчиво, а не должна)))) Короче сегодня заменил резинки на форсунках бензиновых и все стало нормально, обороты хх 875 об/мин, давление во впуске пришло в норму, машина при закрытии дросселя рукой сразу же глохнет. Резинки ставил оригинал GM, в прошлый раз купил по глупости ноу нейм за 1,5 грн штука, проходили они полгода, старые резинки кстать не задубели, остались довольно мягкими, но сечение бублика стало квадратным и на нижних появились маленькие трещенки. Всем полных баков и не "сосущих" двигателей))))
Пробіг 220700 км.
на запуске,особенно на хоть немного прогреиом обороты улетают до 3-4000. и держаться секунд до 10. потом ровняет. на 1 и 2 тяга вроде норм,на 3 и 4 на малых оборотах машину дергает и трясёт. закрывал как и ты гофру рукой-глохнет. но пытался продуть синаретным дымом через шлангу ртом,и пошел дым из под дроселя. поменял прокладку,проблема не решилась. до бензиновых форсунок добраться не могу из-за газовых...к тому же кажется появились пропуски зажигания....
вообщем или зацепил что то когда менял трубку,или взрывом,парлм или куском трубки что то повредил... 4 день мучаюсь с проблемой этой.
уже думаю насчет рхх