Новая глава! Эпопея с АКПП. Начало…

В общем стала акпп. Я просто ехал и авто перестало ускоряться. Надеялся на окись после дождя, еще там что но увы. Результат утром был тот же. Купил масло, долил около 1 литра масла без учета потерь (грамм 700) и акпп стала пробуксовывать вперед и мягче стала включать заднюю чем в аварии. При больших оборотах впадает в аварию но пытается ехать. Однако потом я снова попытался долить масло и вышло что задняя стала включаться а потом отключаться, а потом ее прорывало и и авто рывком ехало назад. Ясно что дело темное… Сняли поддон и обнаружили загаженные магниты и стружку в поддоне и на фильтре и забитый фильтр этой же магнитной эмульсией. Сняли фильтр и обнаружили его прогиб на той части что к гидроборку. Появилась надежда… Стружку такую я уже видел не в одной акпп которая успешно ездит. Будем надеяться что и тут сработает. Что решено делать:
— Заменить фильтр и залить новое масло или процедить и временно залить старое в целях эксперемента. Если он будет удачен, снова заменю фильтр полюбому и масло если до этого буду лить старое. Если не поможет то наверное контракт и продажа с последующим даунгрейдом на октавию какую нибудь…
— Снять гидроблок и посмотреть на него что да как. Может повыдувать что то или промыть.
Вот такие планы. Надежды полные штаны… Как и страха так как финансово я не готов к таким вложениям и уже жалею о покупке этого дрючка после пассата …
Кстати забегая наперед касетельно акпп и их взаимозаменяемости. У меня ETZ. В наличии есть DEQ. Обе с 2.5 но DEQ с AFB а у меня AKN. Встанет ли другая коробка на мои мозги? Или нужно брать с мозгами. Или вообще не станет. В инете инфы 0.