Дверь, люфт

Доброго дня, вечера, ночи! Давно я тут не появлялся, ну я не из тех кто выкладывает фото и пишет длинные басни по каждому закрученному шурупчику…) Работы было произведено и не мало и не много, постоянно что то хочется сделать, но времени в обрез. Не все успевал зафоткать, только некоторые наболевшие моменты. Эта басня о вечно люфтящих дверях вектра/кадет. Выработка как известно в дверях, отверстия в петлях дверей становятся овальные. Устанить это можно только убрав овальность. Многим помогает на малое время забивание новых пальцев, кто то что потолще вытачивает, сверла например и забивает. Но на корню проблема решается только ликвидацией овальности. Изучив интернет, набрел на тему на украинском кадет клубе www.kadett.in.ua/forum/in…18596.msg284443#msg284443
Там все подробно описано. Высверливается дырка (прошу прощения — отверстие))) в двери для забивания ремонтной втулки 10 мм. Там отродясь — 8 мм. И забиваем втулку, а в нее уже новый палец. Получаем уже новый узел, и не скрипяще-люфтящие двери. Процесс высверливания — это отдельный разговор. Не очень удобно, и главное соосность соблюсти, дабы втулка наша зашла параллельно родным отверстиям в дверях. Но это все рашеться. Это первая дверь которую я делал, правая передняя. Люфт капитальный. После забития втулки все ок, ни намека. При этот сверло било немного, и отверстие вышло чуть более 10 мм, на соток пару. Втулка зашла легко, без особого натяга, думал что не выйдет, но результат порадовал. Такое же предстоит и водительской и одной пассажирской. При снятии двери аккуратность! Она тяжелая и я сам еле ее удержал. Выбив пальцы двери — замерял диамаетр, как у новой 8 мм, так что замена пальцев не помогла бы мне… Высверливать нужно постепенно, имея побольше хороших сверел от 8 до 10 мм. Последнее 10 мм сверло было туповатым, еле рассверлил!